Tak hanya sampah plastik, tetapi sampah berupa ban bekas pun masih kerap ditemui dibuang oleh masyarakat di badan jalan. Ditambahkan Azmi, melihat ban bekas tesebut sangat bagus dijadikan sebagai sofa atau kursi teras. Dan untuk produk kursi atau sofa sendiri saat ini sudah ada empat buat yang dikreasikan dengan limbah bungkus plastik dan kain perca,” tuturnya. Azmi juga sedikit membocorkan langkah dan alat yang digunakan untuk membuat kursi atau sofa serta meja dari limbah ban bekas. (ali)Selanjutnya, bersihkan ban yang akan diubah menjadi sofa atau kursi, Setelah itu bentuk triplek menjadi bundardan sesuaikan ukurannya denga ban.

Boleh Enggak Sih Melubangi Mangkok Ganda di Motor Matic Bekas

GridOto – Motor matic bekas umumnya menggunakan mangkok kampas ganda model standar tanpa lubang-lubang. Biasanya bengkel memodifkasi sendiri mangkok kampas ganda bawaan dan dilubangi dengan cara dibor. Nah, untuk pengguna motor matic bekas apalagi yang umurnya cukup tua boleh tidak sih memodifikasi kampas ganda jadi model bolong-bolong ini? Tujuan dari melubangi mangkok kampas ganda ini adalah supaya debu atau kotoran dari kampas ganda tidak menumpuk di area mangkoknya. Farhan Mangkok ganda cartel, terdapat tekstur bergaris di tapak bagian dalamnyaBaca Juga: Mangkok Kampas Ganda Motor Matic Berkarat, Ini Efek Negatifnya

3 Jenis Ranjau Paku Paling Berbahaya di Jakarta

— Berdasarkan pengalaman relawan Sapu Bersih (Saber) yang sudah memulai menyapudi Jakarta sejak 2010, jumlah ranjau paku saat ini di Jakarta dikatakan masih sangat banyak. Ada beragam jenis ranjau paku yang kerap ditemukan, tiga di antaranya dianggap paling berbahayaMenurut kesaksian Siswanto, Ketua Saber, Kamis (20/6), ranjau paku disebar oleh oknum tambal ban yang kerap buka usaha kecil di pinggir jalan. Kata dia, jaringan penyebaran ranjau paku terlalu besar untuk ditangani sendirian oleh tim Saber.Pada 2016, setelah lebih lima tahun bekerja, berat ranjau paku hasil pembersihan mencapai 4 ton. Dari hasil tangkapan Saber memperlihatkan paku ini merupakan paku yang bagian tengahnya telah dibengkokkan membentuk sudut hingga 90 derajat.Menurut Siswanto, pembuat paku jenis ini lebih niat ‘mencelakai’ pengendara karena butuh usaha lebih membengkokkan paku yang dikatakan memakai tang.Kemungkinan paku bengkok menembus tapak ban lebih besar daripada paku biasa. Biar cepat melubangi ban, jari-jari payung dipotong kecil ukuran 2-5 cm, bekas potongannya juga punya permukaan tajam.Menurut Siswanto, di antara semua ranjau paku, jari-jari payung yang paling ekstrem.

Tanpa Ditusuk Tambal Ban Cara Ini Lebih Aman Begini Caranya

Karena pada metode tambal tiptop (press) ban ditambal dari dalam, otomatis ban luar motor atau mobil perlu dibongkar dari pelek dulu. “Caranya di-press membuat ban tidak rusak pada bagian benangnya,” ucap Martoyo, pemilik bengkel tambal ban Makmur Jaya, di Jl. Setelah itu, bagian ban yang bocor dioleskan dengan lem karet dan ditempelkan rubber patch ke bagian yang bocor di bagian dalam ban. Kemudian bagian ban yang sudah ditambal, di-press menggunakan alat press khusus ban selama 15 hingga 20 menit. Tapi tentu saja metode tiptop lebih aman karena tanpa proses menusuk atau melubangi dinding ban, yang bisa membuat struktur ban rusak.

Yuk Obatin Bodi Motor Yang Geter Parah Cuma Modal Rp 10 Ribuan

Otoseken.id – Risih denger bunyi getar yang ada di bodi motor? Kebanyakan, bikers pakai cara yang salah untuk menghilangkan bunyinya. Cara itu memang mampu menghilangkan getaran, namun bodi motor sobat tentu tak terlihat kece lagi. Tak hanya itu, saat sewaktu-waktu bodi motor ingin dibuka, hal tersebut tentu akan menyulitkan orang yang membuka. Ternyata, untuk menghilangkan getar di bodi motor cukup menggunakan alat sederhana yang murah meriah sob.