Tentu merepotkan saat ingin membuka kap mesin, apalagi dalam kondisi panas. Anda harus membuka pengait kap mesin, lalu mengangkat dan menahannya.

Perangkat ini berfungsi untuk menahan kap mesin saat posisi terbuka, tanpa membutuhkan penyangga.

Kemudian harus mencari posisi penyangganya. Tidak ingin repot lagi? Sokbreker kap mesinlah solusinya.

Di pasaran, sudah tersedia kit sokbreker kap mesin yang dibuat sesuai dengan dimensi dan bobot masing-masing kap mesin. Mulai dari MPV, sedan hingga SUV.

Jadi, saat Anda melepaskan pengait kap mesin, dengan sendirinya kap mesin akan terangkat ke atas. Ilustrasinya, seperti sokbreker pada pintu belakang MPV maupun SUV.

“Sehingga kita tak perlu repot mencari spesifikasi hidrolis yang pas, karena tinggal pasang. Harganya berkisar antara Rp 400-550 ribu. Per setnya terdiri dari dua buah sokbreker ( hidrolik ) beserta baut dan adaptornya,” terang Henry dari workshop Arena Motorsport di Pusat Mobil Kemayoran, Jakarta Pusat.

Cara Pemasangan

1. Pertama, buka 3 baut (10 mm) di bagian tengah kap mesin dan 3 baut yang terdapat di sisi atas fender.

2. Pasang adaptor pegangan as sokbreker dengan kunci pas 10 mm. Supaya tidak mentok, lepas juga karet penahan as sokbrekernya. Angkat bagian belakang karet, lalu tarik ke arah belakang.

3. jangan terbalik saat memasang adaptor as sokbreker. Lihat tulisan R (Right) atau L (Left) yang terdapat di adaptor. Pasang ring bergerigi yang posisinya di sisi dalam adaptor (yang menempel dengan kap mesin).

4. Pasang as sokbreker. Masukkan bagian ujung batang sokbreker ke adaptor yang telah terpasang. Caranya, cukup tekan sampai terdengar suara klik. Tabung sokbreker harus terpasang di bagian atas, sedang batang as menghadap fender.

5. Tes fungsi. Dengan cara buka-tutup kap mesin untuk menyakinkan sokbreker tersebut sudah terpasang sempurna.

Pasang Sokbreker Kap Mesin Praktis!

Cara Rawat

Sokbreker kap mesin ini bisa dikatakan hampir bebas perawatan. Namun jangan sampai ada debu maupun pasir yang menempel di inner tube-nya. Karena bisa membuat inner tube tergores dan bisa mengakibatkan kebocoran.

(mobil.otomotifnet.com)

Sokbreker kap mesin ini bisa dikatakan hampir bebas perawatan. Namun jangan sampai ada debu maupun pasir yang menempel di inner tube-nya. Karena bisa membuat inner tube tergores dan bisa mengakibatkan kebocoran.

Cara memperbaiki hidrolik pintu belakang mobil itu susah-susah gampang. Kebanyakan hidrolik yang bermasalah dan rusak sebaiknya segera diganti.

Apalagi mengingat fungsi utamanya yang penting untuk menjaga keamanan barang bawaan pemilik mobil.

Hidrolik pintu bagasi mobil dilengkapi dengan 2 shock yang letaknya berada di kanan dan kiri. Adanya shock hidrolik ini memudahkan kita membuka pintu tanpa memerlukan tenaga ekstra untuk mengangkatnya ke atas.

Kita cukup memberikan tarikan sedikit untuk membuka kunci otomatis akan langsung terbuka ke atas.

Namun, jika shock hidrolik mulai bermasalah baik karena kerusakan atau usia maka pintu akan sulit dibuka atau malah terlalu berat untuk diangkat.

Berikut ini tanda shock hidrolik mobil bermasalah dan langkah untuk memperbaiki serta merawatnya.

Cara memperbaiki hidrolik pintu belakang mobil

Ada beberapa momen di mana memang hidrolik sudah rusak dan harus segera diganti. Berikut ini langkah yang bisa kamu lakukan. 

Kamu bisa mengecek bagian pintu bagasi dengan membukanya sedikit. Jika pintu dengan mudah kembali turun, artinya memang shock hidrolik pada pintu bagasi kamu sudah melemah. 

Biasanya, shock hidrolik pintu bagasi mobil yang bermasalah akan mengeluarkan oli atau olinya bocor.

Jika kamu sudah mengamati dan memang ada tanda kebocoran, sebaiknya mulai lakukan langkah selanjutnya, yakni memperbaiki hidrolik pintu belakang mobil dengan mengganti shock yang baru.

Jika kamu sudah menemukan sejumlah tanda shock bagasi yang melemah. Maka, kamu sebaiknya mengganti bagian tersebut dengan yang baru.

Salah satu model mobil yang menggunakan pintu belakang jenis ini adalah mobil Ertiga. Cara memperbaiki hidrolik pintu belakang mobil Ertiga pada dasarnya sama dengan mobil lain yang sejenis.

Harga batangan hidrolik mobil tidaklah mahal, untuk mobil Ertiga contohnya. Kamu hanya cukup merogoh kocek Rp150 hingga Rp180 ribu untuk satu pasang batang hidrolik baru.

Mengganti hidrolik pintu belakang mobil juga tidak selalu dilakukan di bengkel, kamu bisa melakukannya sendiri dengan mengikuti langkah berikut ini:

• Siapkan beberapa alat yakni kunci T12, kunci ring pas 12, dan kunci minus.  

• Lakukan penggantian batang hidrolik satu per satu, lakukan dengan satu bagian terlebih dahulu, misalnya bagian kanan hidrolik mobil.

• Lalu, gunakan kunci T12 untuk membuka baut pada hidrolik yang menempel di bagian mobil kanan, longgarkan kedua bautnya dan lepaskan. 

• Selanjutnya, buka bagian pengunci hidrolik pada pintu bagasi mobil kanan dengan kunci ring pas 12. Kendurkan kunci.

• Tahap lanjutannya adalah mencopot batang hidrolik yang lama. 

• Setelah hidrolik lama dicopot pastikan untuk memasang hidrolik baru. 

• Siapkan batang hidrolik yang baru sesuai dengan bagian yang sedang kamu ganti, yakni kanan. 

• Pastikan hidrolik yang dipasang sudah tepat bagian kiri dan kanannya. Jangan sampai terbalik karena dudukannya bisa jadi berbeda. Kamu bisa lihat kode pada batang hidrolik antara kiri dan kanan. Bagian kiri diberi kode LH dan bagian kanan RH. 

• Selanjutnya, buka bagian atas batang hidrolik yang baru dengan ditarik menggunakan obeng minus. Lalu masukkan baut dan dorong lagi ke bawah agar mengunci sebelum dipasang ke mobil. 

• Kemudian pasang bagian hidrolik ke badan mobil dengan dua baut. Jangan dikencangkan, pastikan kamu mengunci bagian hidrolik pada tutup bagasi mobil terlebih dahulu. 

• Setelah bagian hidrolik pada pintu bagasi mobil pas, kamu bisa mengencangkan dua baut pada hidrolik di badan mobil dan kunci mati. 

• Lakukan hal yang sama pada bagian sebelah kiri, ya.

Penyebab shock hidrolik pintu belakang mobil bermasalah

Ada beberapa penyebab dasar hidrolik pintu belakang mobil mulai bermasalah. Berikut ini beberapa faktor penyebabnya:

1. Perlakuan kasar pada pintu bagasi

Faktor pertama ini mungkin pernah kamu lakukan, setelah membaca ini sebaiknya segera dihindari agar hidrolik pintu belakang mobil kamu awet.

Perlakuan kasar seperti hentakan yang keras saat menutup pintu bisa menyebabkan shockbreaker mudah rusak. Hal ini bahkan menyebabkan engsel pintu menjadi lebih cepat kendur dan membuat pintu agak keras saat ditutup. 

2. Kurang menjaga kebersihan

Kebersihan memang sebaiknya selalu terjaga dalam kondisi apapun. Termasuk untuk urusan mobil. Pastikan kamu selalu menjaga kebersihan area vital bagasi mobil yaitu AS Shock.

Pasalnya, kotoran yang menempel bisa menumpuk dan membuat sumbatan sehingga pintu menjadi sulit untuk dibuka tutup.

Pastikan juga kamu melakukan pembersihan dengan kain yang halus dan mencegah lecet pada permukaan supaya tidak memicu kebocoran oli hidrolik.

3. Faktor usia hidrolik mobil 

Faktor ini bisa disebut faktor yang tidak bisa dihindari. Komponen hidrolik juga ada umurnya, jika kamu melakukan perawatan dan penggunaan yang tepat maka umurnya bisa lebih panjang. Begitu pun sebaliknya. 

Cara merawat hidrolik pintu bagasi mobil 

Pemilik mobil atau pengemudi sebaiknya memahami cara merawat hidrolik pintu belakang mobil dengan tepat. Apalagi cara perawatannya tidaklah sulit dan cukup mudah dilakukan.

Pastikan kamu melakukan 3 cara merawat hidrolik pintu belakang mobil berikut.

1. Buka dan tutup pintu bagasi secara perlahan 

Biasakan melakukan buka dan tutup pintu bagasi secara perlahan. Tujuannya supaya pegas pada hidrolik tidak mudah bocor dan rusak.

Pasalnya, jika terjadi kerusakan pada bagian pegas maka pintu bagasi akan melemah bahkan mudah turun dan tidak bisa ditutup.

Pastikan kamu tidak membantingnya saat menutup pintu bagasi, ya. Hal ini demi menjaga umur hidrolik yang lebih panjang dan menjaga keuangan kamu agar tidak mengeluarkan kocek lebih untuk hal yang bisa kamu rawat sendiri. 

2. Bersihkan poros shock hidrolik dengan rutin 

Kebersihan memang selalu diwajibkan, apalagi untuk komponen yang rentan dengan debu dan kotoran ini. Maka sebaiknya kamu melakukan pembersihan rutin untuk mencegah kerusakan pada bagian shock hidrolik bagasi.

Pastikan kamu membersihkannya dengan lap kering dan lembut agar tidak menggores bagian permukaannya. 

3. Hindari penggunaan amplas saat pembersihan

Masih terkait dengan kebersihan dan cara membersihkannya. Kamu dilarang keras untuk menggunakan bahan kasar apalagi amplas untuk membersihkan bagian ini.

Pasalnya, jika permukaan batas as tidak rata, kerja dan mekanisme hidrolik akan terganggu. Apalagi, mengingat fungsi keamanan bagasi sehingga sebaiknya lakukan perawatan dengan tepat.

Tips dari Lifepal! Lakukan perawatan rutin dan tepat agar memperpanjang usia hidrolik pintu belakang mobil.

Namun, jika hidrolik sudah dalam keadaan rusak, sebaiknya segera diganti dengan hidrolik baru yang bisa kamu lakukan secara mandiri tanpa ke bengkel dengan langkah yang sudah dijelaskan di atas.

Kamu juga bisa menyimak ulasan mengenai cara perbaikan hidrolik bagasi mobil di artikel Lifepal!

Pentingnya asuransi mobil

Jangan sampai kamu lupa untuk melakukan servis secara rutin untuk menjaga performa terbaik kendaraanmu. Setiap aspek itu penting, termasuk pintu belakang mobil yang melindungi bagasi mobil.

Secara umum terdapat dua jenis asuransi mobil, yaitu asuransi TLO dan all risk. Asuransi all risk memberikan pertanggungan untuk kerusakan kecil hingga besar, sedangkan asuransi TLO memberikan pertanggungan untuk kerusakan lebih dari 75% atau kehilangan.

Mana yang cocok untuk kendaraan kamu? Cek dengan kalkulator berikut ini:

Pertanyaan seputar cara memperbaiki hidrolik pintu belakang mobil

Apa saja tanda hidrolik pintu bagasi mobil bermasalah dan harus diganti?

Pintu bagasi tidak mampu menopang beban, bisa dibuktikan dengan pintu yang mudah turun atau mudah tertutup kembali saat dibuka bagian hidrolik mengeluarkan oli alias oli bocor. Ketahui selengkapnya tentang cara memperbaiki hidrolik pintu belakang berikut ini.

Apa pentingnya asuransi mobil?

Asuransi kendaraan

memberikan pertanggungan apabila terjadi risiko kecelakaan hingga kehilangan. Kamu bisa memilih antara asuransi TLO dan asuransi all risk yang sesuai kebutuhanmu. Pilihan ini juga biasanya menyesuaikan usia kendaraan. Dapatkan penawaran khusus dan diskon hingga 25% untuk asuransi kendaraan di Lifepal!

Banyak pemilik mobil yang ternyata belum tahu cara membuka kap mesin mobil yang benar. Padahal sebenarnya cara buka kap mesin mobil ini wajib diketahui oleh pemilik mobil sebagai ilmu dasar pengecekan mobil.

Mengapa disebut ilmu dasar pengecekan mobil? Sebab di dalam ruang mesin terdapat beberapa komponen yang bisa dicek secara mandiri. Misalnya air radiator, air wiper, kadar oli mesin, dan beberapa hal lainnya.

Komponen tersebut sebaiknya dicek secara berkala baik untuk mobil yang sering dipakai harian maupun jarang dipakai. Umumnya pembuka kap mesin ini menggunakan mekanisme seperti tuas penarik, ada juga yang memakai tombol.

Secara prinsip sebenarnya cara kerjanya sama, hanya saja berbeda cara penggunaannya saja.

Bagi sebagian orang membuka kap mesin ini merupakan hal yang sepele. Namun, bagi pengguna yang tidak pernah membuka kap mesin tentu akan membingungkan. 

Untuk itu Carmudi akan membahas cara buka kap mesin yang benar. Sebab jika dilakukan dengan cara yang salah bisa berpotensi kerusakan pada kap mesin itu, lho.

Cara Buka Kap Mesin

Umumnya cara membuka kap mesin setiap mobil ini hampir sama, hanya saja letak tuas penariknya yang berbeda-beda. Namun biasanya tuas penarik ini berlokasi di bagian bawah dasbor dekat dengan kaki pengemudi.

Beberapa ada yang ditaruh di bagian bawah setir dekat pintu, ada juga yang ditempatkan di bawah jok pengemudi. Pada beberapa mobil Eropa lawas justru letaknya sedikit unik, ada bawah dasbor sisi penumpang depan.

Bentuk tuas ini juga bermacam-macam, ada yang tuasnya berbentuk bulat ada juga yang berbentuk kotak. Tergantung dari tipe mobilnya itu sendiri.

Untuk memudahkan, biasanya produsen otomotif ada yang memberikan gambar kap mesin pada tuas penarik tersebut. Coba dicek dulu di area bawah dasbor sekitar kaki atau di bawah jok.

• Tarik Tuas Penarik di Dalam Mobil

Untuk membuka kap mesin cukup menarik tuas yang biasanya terdapat di bagian bawah dasbor atau di bawah jok pengemudi. Jika bingung, cari terlebih dahulu. 

Umumnya tuas penarik ini berbentuk bulat atau kotak. Beberapa produsen otomotif ada yang memberikan gambar kap mesin di bagian tuas tersebut untuk memudahkan pencarian.

Jika sudah ketemu, Carmudian cukup menarik saja hingga terdengar suara di bagian kap mesin. Biasanya saat menarik ini membutuhkan sedikit tenaga, karena tuas agak keras saat ditarik.

Jika sudah terdengar bunyi dari arah depan kap mesin, maka itu pertanda jika kap pengait kap mesin sudah bisa dibuka. Jika belum, tarik lagi sedikit lebih keras agar pengait tersebut terbuka.

Biasanya banyak orang merasa takut patah ketika ingin menarik tuas penarik ini. Jangan ragu-ragu, tarik saja!

• Buka Kap Saat Mesin Dingin

Ketika ingin membuka kap mesin dianjurkan saat kondisi mesin sedang dingin atau tidak terlalu panas. Tujuannya agar tidak melukai bagian tangan ketika mau membuka kap mesin.

Kap mesin yang panas bisa membuat luka bakar jika terkena anggota tubuh ketika hendak membuka kap mesin. Agar tidak langsung melukai tangan, Carmudian bisa menggunakan lap atau kain bekas saat mau membuka kap mesin. Taruh lap atau kain tersebut di bagian depan ujung kap mesin untuk melindungi tangan dari panasnya kap mesin. 

• Tarik Pengait Kap Mesin

Cara selanjutnya ketika kap mesin sudah terangkat adalah mencari letak posisi pengait kap mesin. Biasanya pengait ini berbentuk pipih dan untuk membukanya cukup menekan pengaitnya.

Ada yang harus menekannya ke arah samping, ada juga yang harus menekan pengait ini ke arah atas kap mesin. Jika kondisi mesin panas, usahakan memakai sarung tangan ketika akan menekan pengait ini, sebab suhu besinya cukup panas.

Ketika pengait sudah terbebas, maka Carmudian bisa langsung membuka kap mesin tersebut ke arah atas. Hati-hati saat mengangkat kap mesin ke arah atas, sebab bobotnya cukup berat jika kap mesinnya tidak dibekali dengan suspensi.

• Pasang Tiang Penyangga Kap Mesin

Jika mobil bawaan Carmudian memiliki suspensi penahan, maka kap mesin tak perlu penahan memakai tiang. Cukup mengangkat sedikit maka nanti kap akan otomatis naik ke atas. 

Tetapi kebanyakan mobil yang dijual di Indonesia belum dibekali dengan suspensi kap mesin, sehingga untuk menahannya masih memakai model tiang. Jika mesin mobil panas, jangan lupa menggunakan kain atau lap untuk mengambil tiang penahan kap mesin.

Carilah tiang penahan kap mesin, lalu kaitkan ujung tiang penyangga ini pada lubang di bagian bawah kap yang sudah disediakan.

Setelah selesai membuka kap mesin, jangan lupa memasang tiang di posisi semula. Setelah itu bisa dengan sedikit membanting kap mesin agar bisa terkunci rapat.

Namun ada juga beberapa orang yang menyarankan untuk menekan ujung kap mesin untuk mengunci. Jangan khawatir, kedua cara tersebut sama baiknya, kok.

Cara Mengatasi Kap Macet

Pada beberapa kasus, kap mesin terkadang sulit dibuka karena kap pengunci macet. Apa yang harus dilakukan?

Biasanya kap mesin macet disebabkan pengunci dipenuhi kotoran. Ini kerap terjadi terutama kalau pengunci jarang digunakan.

Solusinya adalah Carmudian bisa membersihkan bagian pengunci ini menggunakan sabun penghilang jamur. Setelah bersih jangan lupa diberikan pelumas agar pergerakan engselnya lebih licin dan mudah terbuka.

Atau bisa juga dikarenakan per yang ada di bagian pengunci ini mulai rusak. Solusinya mau tidak mau adalah mengganti per tersebut dengan yang baru. 

Pemasangannya bisa dilakukan sendiri atau jika kurang paham bisa meminta bantuan mekanik. Jangan lupa, ketika membeli per usahakan sesuai dengan tipe dan jenis mobilnya. 

Sebab ukuran per pengait kap mesin ini berbeda-beda. Harga per ini juga tidak mahal, umumnya di bawah Rp200 ribuan saja.

Selain per, bisa juga disebabkan oleh kabel penarik yang kendor akibat usia. Untuk mengencangkan lagi bisa dilakukan sendiri atau dengan bantuan mekanik. 

Cara buka kap mesin yang benar di atas bisa digunakan kapanpun ketika hendak melakukan pengecekan. Jangan lupa, berhati-hatilah ketika mau membuka atau menutup kap mesin agar tangan atau jari tidak terjepit atau terkena panas dari suhu mesin. 

Baca Juga:

Penulis: Rizen Panji

Editor: Dimas