Berikut ulasan selengkapnya:Kelebihan dan Kekurangan Ban Semi SlickSelain bisa membuat mobil OtoFriends tampak lebih keren, ternyata ada kelebihan lain dari pemakaian ban semi slick untuk berkendara sehari-hari. Kedua, Alur ban semi slick yang lebih sedikit membuat lebih banyak permukaan karet ban menempel ke jalan. Baca juga: Kenali 11 Jenis Ban Mobil Berdasarkan Fungsi dan UlirnyaTips Aman Menggunakan Ban Semi Slick buat HarianBerikut tips aman menggunakan ban semi slick untuk berkendara sehari-hari:1. Apalagi, ban semi slick lebih mudah aus ketimbang ban biasa, jadi sebisa mungkin pilih ban yang tahun pembuatannya masih sangat baru. Atau sekalian saja, cari bengkel ganti ban yang terpercaya yang juga melayani pemasangan ban mobil langsung jika memang butuh langsung diganti.
Pakai Ban Semi Slick Untuk Harian Simak Dulu Fakta Berikut Ini
Pemakaian ban racing dengan tipe semi slick untuk harian sah-sah saja dilakukan. Secara fitur, ban semi slick dirancang dengan kompon yang lunak serta komposisi ultra-high performance (UHP). Jangan kaget kalau ban semi slick terasa cepat habis, karena memang dirancang dengan ketebalan kembangan yang lebih tipis dibanding ban biasa. Tread wear indicator (TWI) atau indikator tingkat keausan ban semi slick cuma berkisar 160, sementara ban biasa mencapai 260. Di pasaran banyak terdapat ban semi slick dari beberapa produsen ban yang road legal.
Perbedaan Ban Semi Slick dan Biasa dan Tips Memilihnya
Untuk kamu yang ingin mengganti ban mobil dengan ban semi slick, yuk pahami dulu apa sih perbedaan ban semi slick dan biasa dan juga apa saja kelebihan dan kekurangan dari ban slick tersebut. Perbedaan ban semi slick dan biasaPerbedaan ban semi slick dan biasa secara umum terletak pada desain dan juga fungsi penggunaannya. Suara lebih bisingSalah satu perbedaan ban semi slick dan biasa adalah pada desain alur ban yang lebih sedikit dan bentuknya lebih asimetris. Meskipun ban semi slick tidak disarankan untuk penggunaan sehari-hari, kamu tetap bisa kok menggunakan ban semi slick ini. FAQ seputar perbedaan ban semi slick dan biasaApa yang dimaksud ban semi slick?
Aplikasi Ban Semi Slick Untuk Penggunaan Harian
“Karena lebih minim groove, otomatis ban untuk race sedikit lebih berisik dari ban biasa,” papar Arijanto Notorahardjo, general manager marketing PT. “Namun sebenarnya lebih karena TWI (tread wear indicator) ban semi slick lebih tipis dari ban biasa. Jadi, ketinggian tapak ban dengan batas TWI di alur ban lebih kecil dari ban kebanyakan (Gbr.1). Walau untuk balap, tapi seri SX1 masih street legal, artinya bisa dipakai untuk jalan harian,” tutur Arijanto kali ini. Tipikal alur pada ban lebih diperuntukkan mengurangi suara gesekan ban, bukan untuk jalur pembuangan air.
Perbedaan Ban Semi Slick dan Biasa dan Tips Memilihnya
Bagi para pecinta modifikasi mobil, tentu akan dengan sangat mudah mengenali mana ban mobil biasa dan mana ban mobil semi slick. Untuk kamu yang ingin mengganti ban mobil dengan ban semi slick, yuk pahami dulu apa sih perbedaan ban semi slick dan biasa dan juga apa saja kelebihan dan kekurangan dari ban slick tersebut. Perbedaan ban semi slick dan biasaPerbedaan ban semi slick dan biasa secara umum terletak pada desain dan juga fungsi penggunaannya. Suara lebih bisingSalah satu perbedaan ban semi slick dan biasa adalah pada desain alur ban yang lebih sedikit dan bentuknya lebih asimetris. Meskipun ban semi slick tidak disarankan untuk penggunaan sehari-hari, kamu tetap bisa kok menggunakan ban semi slick ini.
Kenali Macam macam Jenis dan Fungsi Alur Pada Tapak Ban Mobil
Ban berjenis alur simetris ini dapat menggunakan jenis metode rotasi apa saja. Baik itu depan ke belakang atau kanan ke kiri. Dengan keunggulannya itu, ban jenis simetris ini juga sering disebut sebagai banmulti directional. Ban jenis ini umumnya diaplikasikan pada ban berjenis ECO.
Pakai Ban Semi Slick Untuk Harian Ini Penjelasannya
KabarOto – Banyak modifikator mobil menggunakan ban semi slick untuk pemakaian harian selain mengejar tampilan racing, kabarnya ban tersebut lebih stabil pada kecepatan tinggi, padahal sejatinya ban jenis seperti itu lebih cocok penggunaan di trek. Merupakan salah satu merek yang memiliki line-up ban semi slick pada saat ini. Karena berorientasi dalam penggunaan di trek, maka SX2 dan SX-R sangat mumpuni dalam hal stabilitas, handling dan grip, jika dibanding ban standar mobil pada umumnya. “Pemakaian ban semi slick seperti GT Radial Champiro SX2 dan SXR untuk modifikator dipakai sehari-hari sangat aman, malah stabilitas dan handling-nya jadi lebih baik dari ban standar,” papar On Vehicle Test (OVT) Manager PT. Apalagi SX-R ban high performance produk terbaru dari GT Radial, selain performance stability, handling, tapi masih nyaman digunakan harian,” tutup Zulpata.
