Kembali ke topik pembahasan tentang RPM mobil mentok di 3000, apa sebenarnya penyebab dan bagaimana cara mengatasinya?. Sebelum kita masuk ke poin pembahasan mengenai penyebab dan cara mengatasi RPM mobil mentok di 3000 dan tidak mau naik. Penyebab RPM Mobil Mentok di 3000Dari penjelasan singkat otoflik di atas, tentu saja kalian tidak mau kan memiliki mobil yang bermasalah pada bagian rpm mobil yang mentok di 3000 atau bahkan kurang meskipun bukan dalam kondisi idle?. Pompa Bensin LemahSelain dua penyebab di atas, RPM mobil mentok di 3000 juga bisa saja terjadi karena komponen pompa bensin lemah. Cara Mengatasi RPM Mobil Mentok di 3000Setelah mengetahui apa saja penyebab utama RPM mobil mentok di 3000 seperti di atas otoflik sampaikan.
RPM Avanza Menggantung di 3 000
Hallo detikOto, saya baru membeli mobil Avanza G manual bulan Mei 2017. RPM mesinnya menggantung saat AC menyala saja di posisi 3.000 berapa menit lalu turun ke 2.000 berapa menit dan turun ke normal. Saya sudah menyampaikan keluhan ini bengkel resmi Auto2000 Setiabudi Bandung dimana saya beli mobil tersebut, dan bengkel menyatakan modularnya yang rusak. Setelah menunggu 1 bulan lamanya akhirnya modular datang, setelah dipasang ECU modular kendalanya masih saja muncul, akhirnya saya mencoba membwa ke bengkel yang lebih bagus di Auto2000, Pasteur tapi tetap kendalanya masih muncul. Saya kemudian membawa mobil ke bengkel pusat Auto2000 Soekarno-Hatta Bandung, di sana throttle body diganti, setelah dipasang, pas saya pulang dari bengkel Auto2000 Soekarno-Hatta saya kaget RPM gantung lagi di posisi 3.000 selama 5 menit.
S3RIOUS Suzuki Ertiga on Kaskus Part 6
Quote:Original Posted By airhujanes►barusan habis dari beres untuk check kendala diatas…Alhamdulillah dr keterangan teknisinya tidak ada kerusakan berarti dan tidak ada sparepart yg harus digantiternyata permasalahannya krn tekanan angin ban depan yang jauh sekali berbeda, selisihnya sampai 6 psi makanya sensornya jadi error.nah ini nih masalah yg memang dr kemarin2 bikin ane bingung karena ban depan tekanannya sering tidak akur. yg sebelah kanan baru 2 mgg lalu ane isi 32psi sekarang sdh turun jd 25psi, sedangkan yg kiri hanya turun jd 31psi. sudah bawa beberapa kali ke bengkel ban, dan bannya sdh bolak balik dlm air sampai dimandikan pakai sabun hingga tukangnya nyerah nggak ketemu ada yg bocor, harus ganti ban mungkin yautk masalah epsnya kl seandainya error dan lampunya tetap nyala, solusi dr teknisinya cabut kabel negatif akinya sj sktr 30 dtk untuk kalibrasi.sharing pengalaman nih utk agan2 sesama ertiga user, ternyata tekanan angin ban depan bisa jadi penyebab epsnya error. jadi sering2 check tekanan angin terutama ban depan dan usahakan perbedaan antara ban kanan dan ban kiri tidak terlalu jauh.
Limiter RPM Honda Brio Satya Sukses Dibikin Mentok Di Bengkel Nawilis
Otomotifnet – Kamis (24/6/2021) pagi tadi hingga menjelang sore bengkel Nawilis Radio Dalam ramai dikunjungi para speed enthusiast. Kamis ini kami batasi 10 mobil, besok (Jumat, 25/6/2021) 10 mobil lagi,” papar Nur Ida, Kepala bengkel Nawilis yang berlamat di Jl. Baca Juga: Bengkel Nawilis Radio Dalam Kini Terima Remap ECU, Opening Ada Promo Diskon 50%, Catat Tanggalnya! Request tiap-tiap peserta dalam me-remap ECU mobil masing-masing tentu berbeda-beda. “Ada yang minta performanya lebih dominan, ada juga yang tengah-tengah kayak Honda Brio Satya ini, yang request stage 1-CP,” tukas salah satu teknisi ECU-Lab.
Membantu membatasi di rpm 3000 an
Originally Posted by Uber Alles Originally Posted bybasicnya cut limiter itu ada dua cara. Cut lwat berhentikan suply bensin atau cut lewat hentikan pengapian,. Klo rpm mentok 3000 rpm berarti ada salah baca pada mekanisme pembacaan sensor rpm oleh ecu,.Cara yg paling mudah cek klo ecu rusak ya pinjem ecu temenKlo ganti ecu tetep gtu coba cek sensor baca rpm di camshaft klo ga salah inputan rpm sensor 4afe itu di cam correct me if i’m wrongDulu pernah pas salah setting piggyback sensor jenis PR-1 yg sharusnya buat 5afe pr-3,.Alhasil salah baca aj di tako dimana nunjukin 4000 rpm sudah ngecut tp cm salah baca rpm aj oleh apexi karna dari rasio gir,speedometer tetep nunjukkan kec 55 km/jam digigi 1 dmana itu didapat di rpm 6400 gigi 1
