Berikut cara agar modifikasi mobil ceper bisa aman dan nyaman walaupun mobil tersebut Anda gunakan sehari-hari. Modifikasi mobil ceper adalah langkah paling mujarab untuk membuat penampilan mobil Anda beda dan lebih menarik dari mobil lainnya yang setipe. Sebagian pemilik mobil biasanya melakukan cara gampang untuk modifikasi mobil ceper yakni dengan memotong per bawaan mobil agar mobil lebih dekat ke aspal. Langkah ini memang sebaiknya tidak dilakukan tanpa saran dan perhitungan dari profesional yang mengerti tentang sistem per dan suspensi mobil. Cara ini merupakan cara aman dan ringkas, namun juga masih cukup ekonomis jika Anda bermiat modifikasi mobil ceper.

Bikin Mobil Ceper Enggak Pake Mahal Segini Biaya Custom Per Potkit

GridOto – Bikin mobil ceper enggak pake mahal, segini biaya custom per ‘potkit’. Banyak sekali cara mempercantik tampilan mobil kesayangan, salah satunya bermain disektor kaki-kaki. AST Ilustrasi mobil ceper custom Potkit, alias potong sedikit perBaca Juga: Bikin Mobil Jadi Ceper Harian, Segini Batas Aman Kalau Main ‘Potkit’Nah buat brothers yang mau bikin tampilan mobil lebih ceper dan murah, bisa dengan cara ‘potkit’ alias potong sedikit ulir per orisinal bawaan mobil. Biasanya yang mau cepat, enggak mau repot dan lebih murah,” ucap Saeful Akhyar komandan bengkel Babeh Simpel Per. “Enggak tau dari mana awalnya, tapi kayak udah jadi ukuran aja bilang mau ceper 1 sampai 3 jari jarak ban ke fender.

7 Cara Ceper Biar Handal Geber

Tentu, tujuan yang lebih besarnya adalah demi handling yang lebih baik atau sekedar penampilan: keren, broh! Cara ini merupakan cara paling mudah jika Anda hanya membutuhkan tampilan serta mengurangi ketinggian sekitar 1-2 cm aja. Di lain sisi, cara ini dianggap cara yang paling buruk untuk ceper, karena sangat berbahaya. Tapi cara ini lebih tidak safety, karena setelah pemanasan itu berarti kekuatan ulir per akan jauh berkurang, bahkan bisa membuat per tidak kuat menahan beban sehingga patah. Lowering SpringIni cara yang paling banyak dianjurkan saat ini, yaitu mengganti per OEM dengan per aftermarket/racing yang diperuntukkan sesuai spek mobilnya.

Ketahui Penyakit Honda Civic Wonder Hacthback Legendaris Milik Honda

Honda Civic Wonder memiliki dua varian, yaitu Civic Wonder 4 pintu, dan Civic Wonder 3 pintu. Spesifikasi Civic WonderEksteriorDari segi tampilan, Honda Civic Wonder mengusung desain eksterior yang mengikuti tren gaya di era itu. Mesin Sering Mati MendadakAda beberapa penyebab mesin Civic Wonder sering mati mendadak. Mesin mobil yang mengalami panas terlalu tinggi, atau overheat juga dapat menyebabkan mobil tiba-tiba mati mendadak saat dikendarai. Engine MountingPenyakit lainnya pada Civic Wonder terdapat pada engine mounting mobil ini.

Mobil Mau Ceper Jangan Potong Per

Mereduksi ground clearance alias ketinggian bodi sering dilakukan pelaku modifikasi untuk mendapatkan fitment roda terbaik. Pembesut Mitsubishi Lancer Evolution 3 ini menyebut mereduksi ketinggian, akrab disebut ceper masih jadi syarat wajib untuk modifikasi mobil on-road. Kemudian peranti yang biasanya kena jamah adalah karet stopper, biasanya panjangnya dipotong atau di-custom sesuai keperluan. “Stopper bisa juga digantikan bahan karet keras lain, pakai potongan bekas ban truk misalnya, ketebalannya bisa disesuaikan,” tutup Dika. “Jadi kalau mau balik standar, per asli dan stopper asli bisa dipakai lagi,” senyum Yodhan Hendratama, anggota KOG pembesut Mitsubishi Galant VR-4.

Iwan E Sudjatmiko Personal Blog Setel Ketinggian Torsi Roda Depan

Do It Yourself, ……….,,,,, Optimization Engine for better Live ,,,,,………. Bila Bisa Diperbaiki Mengapa Harus DiGanti,..Bila Bisa Bikin Sendiri Mengapa Harus Beli……. All4One,1ForAll ……. (^o^)/