kelemahan honda accord cielo -hallo sobat otomotif,ingin membeli dan meminang mobil sedan honda accord cielo,tentunya kalian harus tahu kelemahan honda accord cielo,agar kita bisa menentukan ingin membeli honda accord cielo ini,dan lebih paham tentang honda accord cielo ini.
Honda Accord Cielo memiliki desain yang timeless seakan tak lekang oleh waktu, pertama kali diperkenalkan pada 1994 sebagai penerus dari generasi Accord Maestro dan dijamin sekali memandang mobil honda accord cielo ini akan dibikin jatuh cinta,da mobil honda accord cielo ini memiliki dua varian yaitu accord cielo non vtec dan accord cielo vtec,adapun perbedaan honda accord cielo non vtec dan cielo vtec
untuk kelebihan honda accord cielo bisa sobat lihat dipostingan saya ini
langsung saja sobat kita bahas kelemahan honda accord cielo:
1.konsumsi bbm,honda accord cielo ini dibekali mesin dengan cc 2200 tentunya konsumsi bbm akan diperlukan untuk menopang mesin cc besar di honda accord cielo ini,perbandingan konsumsi bbm honda accord cielo yang non vtec 1:8 dan untuk honda accord cielo vtec 1:10 ,termasuk kelemahan honda accord cielo,tapi menurut saya itu wajar karna cc mobil honda accord cielo ini besar juga.
1.konsumsi bbm,honda accord cielo ini dibekali mesin dengan cc 2200 tentunya konsumsi bbm akan diperlukan untuk menopang mesin cc besar di honda accord cielo ini,perbandingan konsumsi bbm honda accord cielo yang non vtec 1:8 dan untuk honda accord cielo vtec 1:10 ,termasuk kelemahan honda accord cielo,tapi menurut saya itu wajar karna cc mobil honda accord cielo ini besar juga.
2.pajak kendaraan,untuk pajak kendaaraan mobil sedan honda accord cielo ini termasuk lumayan mahal meski tahun pembuatannya mobil honda accord cielo ini ditahun 90an,rata-rata pajak kendaraan honda accord cielo ini pertahun 1 juta 800 ,tapi untuk setiap daerah biasa nya berbeda ya sobat.
tak banyak ci kelemahan honda accord cielo dibanding
tak banyak ci kelemahan honda accord cielo dibanding kelebihan nya honda accord cielo sobat,itu dia sedikit kelemahan honda accord cielo,semoga bisa menjadi refrensi sebelum anda membeli honda accord cielo.
pencarian:
kelemahan honda accord cielo,kelebihan dan kelemahan honda accord cielo,honda accord cielo,kelemahan mobil honda cielo,mobil sedan cielo,mobil honda cielo,mobil accord cielo
untuk kelebihan honda accord cielo bisa sobat lihat dipostingan saya ini KELEBIHAN HONDA ACCORD CIELO ,tentunya setiap mobil mempunyai kelemahan,dan buat kalian yang ingin tahu apa saja ci kelemahan honda accord cielo kali ini saya akan bahas lengkap kelemahan honda accord cielo karna saya pernah pegang mobil honda accord cielo ini.
Penyebab Mobil Ndut – Ndutan, Khususnya Honda Accord Cielo
Setiap mobil memiliki ciri-ciri khusus yang berbeda dengan mobil yang lain, demikian juga dengan karakter mesinnya.
Seperti halnya Honda Accord Cielo yang mengalami gejala ndut-ndutan, biasanya disebabkan oleh faktor-faktor sebagai berikut.
- Setingan CO tidak tepat.
Setingan CO yang terlalu kaya atau (terlalu ke kiri, semisal antara 0 sampai 100 derajat) biasanya menyebabkan Cielo ndut-ndutan saat dipakai keluar kota, pada posisi gigi 3 dan rpm 1.500.
ECU Cielo masih menggunakan soket lama non OBD 1 atau OBD 2. Ecunya fixed, jadi kita hanya bisa menggunakan engine analiser/diagnostic untuk melihat kerusakan sensor tanpa mensettingnya.
Posisi ECU dibawah kaki penumpang depan, tepatnya di bawah karpet.
Setelan seperti tanda panah *attachment, adalah 180 derajat maksimal dari kiri ke kanan. Apabila setelannya diputar CCW (berlawanan jarum jam) maka CO makin tinggi, dan sebaliknya apabila diputar CW (searah jarum jam) CO makin rendah. CO tinggi menujukkan bahwa campuran bahan bakar makin kaya.
Cara settingnya adalah dengan memutar mur maksimal ke kanan (miskin/lean), lalu kurangi sekitar 10 s/d 15 derajat kekiri ( rich ).
Memang untuk mobil usia tua dengan EFI yang sederhana generasi awal , tidak bisa 100 persen menghilangkan gelaja ndut-ndutan, bahkan pihak bengkel Honda resmi saja tidak bisa menggaransi 100 % bisa menghilangkannya.
Tetapi dengan cara diatas , dirasa 80 persen gejala ndut-ndutan bisa dihilangkan.
- Setelan Valve Tidak Tepat.
Stel kerenggangan Valve sesuai standart pabrikan.
Pada kondisi mesin dingin :
Katup in : 0,25 mm
katup out : 0.3 mm
Kombinasi kerengganan katup yang memiliki kompromi tenaga dan FC yang terbaik adalah kerengganan 0,25 in dan 0,3 ex.
3.Setelan Pengapian Tidak Tepat
Seting Pengapian yang terlalu mundur akan memperparah ndut-ndutan. Set waktu pengapian yang sesuai.
Sebenarnya secara standart sudah ada patokan pabrikan untuk derajat pengapian. Tapi untuk kondisi mobil yang sudah tua dan ada potensi banyak kerak di piston, maka patokan tersebut bisa sedikit berubah.
Honda Accord Cielo tidak memiliki ECU yang advance dengan sensor knocking seperti mobil-mobil terbaru yang bisa memundurkan pengapian apabila ada sedikit knocking/ ngelitik, jadi kita harus mensettingnya secara manual.
Putaran distributor advance (maju) adalah berlawanan dengan putaran mesin. Putaran distributor mundur (retarded) adalah searah putaran mesin.
Cara mudah melihat arah putaran mesin adalah melihat putaran V- belt power steering atau AC saat mesin hidup.
Caranya untuk seeting pengapian :
Kendorkan 3 bautnya.
Putar dist ke depan atau ke belakang.
Putar mendekati maksimal kebelakang agar pengapian maju/advanced.
Lalu lakukan trial error, start mobil, masukkan gigi 2, gas maksimal sampai 4000 rpm atau lebih.
Akan terdengar suara knocking yang cukup keras.
Matikan mobil.
Putar distributor ke depan (retarded) sedikit demi sedikit (mungkin putaran setiap 1 mm / milimeter).
Lakukan kembali langkah seperti langkah pertama yaitu gas penuh mobil pada gigi 2 sampai rpm 4000. Putar distributor ke depan (retarded) sedikit demi sedikit (mungkin putaran setiap 1 mm / milimeter). Lakukan terus menerus secara berulang
Lakukan terus sampai suara kocking hilang.
Apabila dirasa setingan sudah tepat (sudah tidak terdengan suara knocking) maka kencangkan 3 baut distributor.
Apabila langkah dilakukan dengan benar, maka pengapian mobil sudah di stel maju maksimal (limit) tanpa ada knocking. Biasanya suara mobil lebih halus, dan tarikan lebih instan.
- Kerusakan CDI.
Ciri kerusakan, mesin ndut-ndutan atau mati sama sekali. Tidak ada api di busi.
Kerusakan terjadi saat meginjak usia 13 tahun.
Harga CDI merk elesys Rp 470.000,-
Harga KOIL Nippondenso Rp 450.000,-
Posisinya di dalam distributor. Lepas dist terlebih dahulu.
Satu Paket Dustributor Singapur ( Refurbish) beserta isinya : Rp 500.000,-
- Percikan Api di Distributor Yang Terhalang / Hambatan Terlalu Besar.
Biasanya karena karbonnya patah sehingga celahnya terlalu lebar.
- Kerusakan Kabel Busi.
Cek kabel busi dengan Ohm Meter. Kabel busi yang paling panjang tahanannya / ohmnya lebih besar dari yang pendek adalah lumrah, bukan suatu kerusakan.
- Throthle Body dan Injector Kotor.
Bersihkan dan bongkar, atau kalau malas gunakan carburator cleaner semprot 1 atau 2 kaleng. Tanpa membuka throthle body. Lakukan saat akan mengganti oli mesin agar oli tidak terkontaminasi.
- Bersihkan Ruang Bakar dan Valve.
Istilahnya turun 1/2 mesin . Jadi intinya harus ada servis atau tune-up secara menyeluruh agar hasilnya memuaskan.
Share this:
Menyukai ini:
Suka
Memuat…
Otoseken.id – Meskipun Honda Accord Cielo kelasnya sedan besar di atas Honda Civic, tapi harga Accord Cielo ini lebih murah ketimbang sedan medium Honda Civic.
Honda Accord Cielo memiliki desain yang timeless seakan tak lekang oleh waktu, pertama kali diperkenalkan pada 1994 sebagai penerus dari generasi Accord Maestro
Di pasaran, Honda Accord Cielo berkisar mulai dari Rp 40 juta untuk kondisi layak dan pajak hidup, sampai Rp 60 juta yang kondisi istimewa.
Sedangkan untuk kondisi bahan dan pajak mati bisa didapat hanya Rp 30 jutaan saja.
Interior Honda Accord Cielo SV4 1994
Baca Juga: Honda Accord Cielo SV4 Tahun 1994, Kondisi Ciamik Unitnya Ada di Sini
Honda Accord Cielo pada awalnya mengusung mesin berteknologi non VTEC. Setahun berikutnya tepatnya pada 1995 Accord Cielo hadir dengan teknologi mesin VTEC.
Di dapur pacu, Sedan besar Accord Cielo menanamkan mesin berkapasitas 2.200 cc, 4-silinder SOHC 16 katup bertenaga 145 dk untuk varian VTEC, dan 125 dk untuk non VTEC.
Namun sebelum membeli Honda Accord Cielo, ada beberapa hal yang perlu diperhatikan mengingat usianya yang sudah tua.
Otosken.id - Honda Accord merupakan sedan besar di lini produk Honda, Honda Accord menjadi sedan mewah sebagai penantang Toyota Camry.
Honda Accord kondisi bekas menarik untuk dimiliki, salah satunya Honda Accord generasi ketujuh yang memiliki masa produksi pada 2003 sampai 2007.
Honda Accord gen 7 yang masuk ke Indonesia yakni bermesin 2.400 cc 4-silinder segaris DOHC 16 katup i-VTEC, tenaganya 160 dk dan torsi 220 Nm,
Sedangkan mesin 3.000 cc V6 tidak dimasukkan oleh Honda Prospect Motor (HPM).
Nah sebelum membeli Honda Accord generasi ketujuh tahun 2003 sampai 2007, calon pembeli sebaiknya mengatahui apa saja potensi penyakit dari sedan besar ini.
Mesin i-VTEC Honda Accord gen 7
Baca Juga: Daftar Terbaru Honda Accord Bekas Tahun 2004-2007, Termurah Rp 50 Jutaan
Menurut Deden Hamdani, owner bengkel spesialis Honda, Auto Broundtax Motor (ABM) di Jl. Kramat, Leuwinanggung, Depok, Accord gen 7 mesinnya terhitung bandel asal dirawat dengan baik.
“Di sektor mesin, Accord lawas ini jarang mengalami masalah. Hitungannya bandel dan buat digunakan sekarang masih nyaman banget. Accord ini kan terkenal stabil mobilnya pas dipakai di kecepatan tinggi sekalipun,” buka Deden Hamdani, owner bengkel spesialis Honda, Auto Broundtax Motor (ABM) di Depok.
Cuma ia menyebut, beberapa kendala kerap ia temukan di sedan dengan mesin 2.400 cc tersebut.
