Otomotifnet – Baik Honda Jazz generasi kedua atau GE8 maupun generasi terakhir (GK5) sebelum disuntik mati oleh PT Honda Prospect Motor (HPM), masih menarik perhatian untuk dimiliki. Honda Jazz GE8 hadir menggantikan Jazz gen 1 pada 2008 hingga 2013. Ia memiliki dimensi Panjang 3.900 mm, lebar 1.695 mm dan panjang 1.595 mm, dengan wheel base 2.500 mm. OTOMOTIF Ilustrasi Honda Jazz GK5Desain bodi dari Jazz GE8 ini bagi sebagian penggemarnya dianggap lebih sporty dibanding penggantinya (GK5). Motor penggerak dari Honda Jazz generasi kedua ini dibekali dapur pacu berkapasitas 1.500 cc dengan teknologi i-VTEC SOHC.
Belum Banyak Tahu Ini Kekurangan Honda Jazz GK5 yang Sulit Diterima Penggunannya
Memiliki banyak kelebihan didalamnya, ternyata banyak orang yang belum tahu akan Kekurangan Honda Jazz GK5 yang sulit diterima penggunannya. Meski sudah tak lagi diproduksi, untuk harga bekasnya Honda Jazz GK5 terbilang stabil. Salah satu pionir mobil perkotaan di segmen hatchback kompak, eksistensi Honda Jazz GK5 di Tanah Air terbilang cukup lama. Mengisi BBM Cukup MerepotkanMembuka penutup tangki bensin Honda Jazz GK5 harus menarik tuas dari dalamDibandingkan model sebelumnya yang terkesan lebih modern sekaligus memudahkan penggunannya berkat adanya fitur one-push fuel lid opener, di Honda Jazz GK5 fitur ini ditiadakan. Pengaturan AC Tanpa HeaterPengaturan heater pada AC Honda Jazz GK5 disunatKekurangan lain yang sulit diterima para pengguna Honda Jazz GK5 adalah dicopotnya pengaturan AC tanpa heater.
Enggak Maksud Jelekin Jazz GK5 Bengkel Spesialis Puji Puji GE8 Karena Pengalaman
Otomotifnet – Honda Jazz GE8 dipuji-puji bengkel spesialis. “Secara umum desainnya (Jazz GE8) everlasting,” ucapnya. Apalagi menurutnya, tren pengguna Honda Jazz yang doyan modifikasi juga. Boxzaracing Tongkrongan sporty Honda Jazz GE8 asal Thailand”GE8 ini juga modifable dengan part aftermarket yang berlimpah,” terusnya. Gito sapaan akrabnya juga menilai, Jazz GE8 nyaris tak ada penyakit khas.
Sedang Berburu Honda Jazz GE8 Walau Lawas Harga Bekas Tetap Berkelas
Maksudnya, Honda Jazz GE8 ini peminatnya masih cukup banyak walaupun model ini sudah cukup berumur. Salah satu varian yang cukup populer ialah Honda Jazz GE8, yang membuat harga bekas mobil ini masih teratas. Profil Honda Jazz GE8Honda Jazz GE8 hadir dalam tipe S dan RS. Tahun 2014 merupakan tahun terakhir edisi GE8, atau bisa kita sebut peralihan dari Honda Jazz GE8 ke generasi GK5. Honda Jazz GE8, Hatchback Modern dengan Teknologi ‘Gado-gado’ TerbaikUntuk mobil keluaran era 2007-2014, Jazz GE8 ini kami nilai sebagai mobil yang bersahabat soal perawatan.
Upgrade Setir Honda Brio Pakai Punya Jazz GE8 atau GK5 Siapin Budget Segini
GridOto – Pemilik Honda Brio yang bosan dengan desain setir mobilnya, bisa melakukan upgrade menggunakan setir mobil lain. Menurut Lili Fitriana Kuswara, Mekanik Rafi Mobil bengkel spesialis setir di Jakarta Selatan, pengguna Honda Brio bisa mengganti setir mereka dengan kepunyaan Jazz generasi kedua (GE8) atau generasi ketiga (GK5). Sedangkan, untuk setir Honda Jazz GK5 biayanya berkisar di angka Rp 7,5 juta. Namun, penggantian setir Jazz GK5 di Honda Brio tidak bisa dilakukan secara langsung tanpa ubahan atau PnP. Sebab, ada perbedaan antara lubang setir Honda Jazz GK5 dengan as setir Brio.
VLOG PERBEDAAN JAZZ GE8 2012 TYPE E dengan RS type honda jazz 2012
Nama Honda Jazz di kancah otomotif Tanah Air sangat populer di era 2000-an awal. Di Indonesia mobil berjeniskan city car ini muncul pada Februari 2004 atau tiga tahun setelah diluncurkan di negara asalnya. Walau tak lagi diproduksi, Honda Jazz bekas tetap jadi primadona masyarakat. Memiliki tampilan sporty yang membuatnya banyak disukai kaula muda, untuk pasar Indonesia Jazz mampu bertahan hingga 17 tahun lamanya. Disuntik mati pada Maret 2021 yang kemudian digantikan oleh City Hatchback, sebenaEnda 06.12.2022 Baca Lebih
