Jakarta – Konsumsi BBM Kia Seltos diklaim cukup irit oleh pabrikan. Mobil yang mengisi segmen SUV ini, meskipun sempat banyak disepelekan sejak kemunculannya awal tahun 2020.

Kia Seltos sebagai SUV berkapasitas 5 penumpang dijual dengan harga Rp295 juta sampai Rp355 jutaan. Di Indonesia, mobil Kia Seltos hadir dalam 3 varian, yakni E, EX, dan EX+.

Sebagai pendatang baru di Tanah Air, Kia Seltos juga hadir dengan fitur yang lumayan lengkap. Kenyamanan berkendaranya pun sangat baik, salah satunya berkat suspensinya yang sangat nikmat. 

Mesin Kia Seltos

Di sektor dapur pacu, Kia Seltos menggunakan turbo sehingga keluaran dayanya cukup bertenaga. Selain punya output  Mesin Kia Seltos berkode G4LD Kappa berkapasitas 1.353 cc, 4 silinder, dual CVVT, turbo bertenaga 138 hp dengan torsi 242 Nm. 

Mesin ini ditawarkan hanya dalam pilihan transmisi otomatis dengan 7 percepatan dengan sistem dual clutch. Jadi bisa dibuat semi manual, bisa juga dibuat otomatis sepenuhnya. 

Di atas kertas, tenaga 138 hp dengan torsi 242 Nm ini cukup besar buat mesin 1.400 cc. Sehingga power to weight rationya cukup baik untuk sebuah mobil SUV kompak.

Konsumsi BBM Kia Seltos

Karena tenaga dan torsi mesinnya cukup oke, sehingga untuk menggerakkan mobil ini tak perlu effort banyak. Cukup menginjak pedal gas sedikit mobil sudah berjalan dengan smooth. 

Berdasarkan hasil pengujian Carmudi di dalam kota Jakarta dengan kondisi lalu lintas macet cukup parah, konsumsi BBM Kia Seltos untuk dalam kota mencapai angka 1:12 km per liter. 

Bahkan di beberapa rute jalan kami sempat mendapatkan angka konsumsi BBM 1:11 km per liter. Tapi, jika dihitung rata-rata, maka konsumsi BBM Kia Seltos ini berada di kisaran 1:12 km per liter. 

Meski demikian, angka capaian tersebut kembali lagi kepada gaya berkendara setiap orangnya, ya. Gaya berkendara tentu sangat berpengaruh kepada konsumsi bahan bakar dari mobil itu sendiri. 

Yang cukup mengejutkan, angka konsumsi bahan bakar saat di perjalanan luar kota ternyata lebih irit lagi. Saat menempuh rute luar kota via jalan tol kami mendapatkan hasil 1:23 km per liter.

Sebagai sebuah SUV, ini merupakan hasil yang sangat baik dan impresif. Selain punya fitur yang sangat berlimpah, konsumsi bahan bakarnya juga sangat menggembirakan. 

Performa Kia Seltos

Terus, gimana performa mesinnya? Oke sekarang kita bahas.

Untuk berlari dari diam hingga kecepatan 60 km per jam Seltos mampu mencatatkan angka 3,7 detik. Sedangkan untuk kecepatan 40-80 km per jam tercatat angka 3,5 detik.

Artinya pada saat jalan santai lalu ingin ngebut ternyata mobil ini bisa banget buat diandalkan. 

Lalu, buat mencapai kecepatan 100 km per jam dari diam mobil ini mencatatkan angka 8,3 detik. Buat mesin 1.400 cc dengan turbo, capaian ini terbilang lumayan, apalagi untuk sebuah SUV. 

Pengujian kami yang terakhir adalah membuatnya berlari dari diam sampai 402 meter. Bisa menebak catatan waktunya? Ternyata Seltos bisa mencatatkan waktu 16,4 detik.

Hmmmm, enggak terlalu buruk lah, ya.

Data konsumsi BBM ini merupakan hasil tes yang didapatkan oleh reviewer dan test driver Carmudi Indonesia, Fransiscus Rosano. 

Hasil pengujian orang lain tentu bisa sangat berbeda. Mengingat metode yang digunakan juga berbeda dalam setiap pengujian. 

Walaupun mesinnya kecil, tetapi ada sisi positif yang bisa diambil, yakni konsumsi bahan bakarnya yang luar biasa bagus banget. 

Karena enggak semua SUV kompak punya angka konsumsi BBM sebagus ini. Buat pendatang baru, ini jelas jadi modal yang baik bagi Seltos dalam memikat hati konsumen di Tanah Air. 

Bukan tanpa alasan, masyarakat Indonesia masih menganut mobil itu harus selalu irit dan bisa muat banyak. Padahal, semua dikembalikan kepada kebutuhan masing-masing. 

Kekurangan Kia Seltos

• Pompa Bahan Bakar Bermasalah

Mobil buatan India ini pernah berhadapan dengan masalah pompa bahan bakar mobil. Seperti dikutip dari Rushlane beberapa waktu lalu, Kia mengumumkan recall pada Seltos di India karena ditemukan masalah pada pompa bahan bakar. 

Dari dokumen tersebut terungkap pula Kia Seltos diesel yang mengalami masalah di pompa bahan bakar lansiran 1 Oktober 2019 sampai 13 Maret 2020.  Dibeberkan juga prosedur pemeriksaan dan penggantian pompa bahan bakar jika ditemukan rusak. 

• Mobil Bergetar

Akibat pompa bahan bakar yang rusak ini, efeknya bisa membuat mobil menjadi bergetar. Efek lainnya, pemilik akan sulit menyalakan mobil. 

Hal ini terjadi pada Kia Seltos bermesin Diesel di India juga. Sayang, versi mesin diesel belum dibawa ke Indonesia karena alasan bahan bakar di Indonesia yang dinilai belum memadai. 

Kia Seltos Diesel Belum Masuk Indonesia

Padahal, sebelumnya Kia kedapatan telah mendaftarkan Seltos Diesel di Nilai Jual Kendaraan Bermotor (NJKB) milik BPRD DKI Jakarta sejak awal tahun ini. 

“Kami sedang pelajari (Kia Seltos Diesel). Kalau mesinnya hanya bisa mengkonsumsi BBM jenis Pertamina Dex, maka akan menjadi kendala bagi kami. Dikhawatirkan Pertamina Dex tidak tersedia diluar kota. Kalau diisi bio solar nanti malah tersumbat atau lainnya. Kami juga lagi mempelajari mesin yang bisa minum bio solar, ” ungkap Ario Soerjo, Marketing and Development Division Head PT Kreta Indo Artha (KIA) belum lama ini.

Lebih jelas Ario menambahkan jika Kia Indonesia tidak mau gegabah dalam mendatangkan Seltos bermesin diesel karena standar emisi Euro di Indonesia ketinggalan jauh dari negara lain. 

Seperti diketahui, Indonesia masih menerapkan standar Euro2 untuk mobil bermesin diesel. Hal tersebut jelas bisa merusak kendaraan yang sudah memiliki standar Euro lebih tinggi yang masuk ke Indonesia. 

Indonesia Masih Euro2

Mengacu kepada Keputusan Menteri Negara Lingkungan Hidup No. 141/2003 tentang Ambang Batas Emisi Gas Buang Kendaraan Bermotor Tipe Baru sejak 2007, saat ini Indonesia masih menerapkan standar Euro2. 

Pada 1 Agustus 2013 Pemerintah RI mulai menerapkan Euro3 pada kendaraan bermotor roda dua. Sepeda motor harus menggunakan BBM dengan oktan 91 dan tanpa timbal. Tapi pelaksanaan kebijakan juga belum efektif.

Penulis: Rizen Panji

Editor: Dimas

Baca Juga: Kia Seltos Raih Rating Tertinggi dalam Uji Tabrak IIHS

Kehadiran Kia Seltos awal tahun ini cukup menghebohkan kelas compact crossover. Berkat kehadiran unit asal Korea Selatan ini, kelas tersebut kian ramai saja pemainnya.

Namun tak bisa dipungkiri kelas ini masih dipegang oleh Honda HR-V sebagai jagoannya. Eksistensinya sudah cukup lama, variannya beragam, nama besar Honda yang cukup wangi citranya di tanah air, membuat HR-V laris di pasaran.

Dari sejumlah pertimbangan, menurut kami konsumsi bahan bakar jadi salah satu hal yang menarik untuk dibandingkan dan jadi bahan pertimbangan mana kala Anda bingung memilih untuk beli Seltos atau HR-V.

Agar berimbang, kami bandingkan hasil tes konsumsi bahan bakar Seltos dengan HR-V bermesin 1.500 cc. Alasannya simpel, karena Kia hanya menjual Seltos dengan mesin berkubikasi 1.400 di Indonesia.

Lantas bagaimana hasilnya? Seltos yang kami uji belum lama ini mampu menorehkan angka konsumsi BBM terbaik 17-18 km/liter. Angka tersebut merupakan konsumsi BBM pada rute tol. Sedangkan pada rute dalam kota, hasil tesnya adalah 12,1 km/liter.

Bagaimana dengan HR-V? Ternyata tipis bedanya dibanding crossover asal negeri ginseng tersebut. Dalam pengujian yang kami lakukan pada tahun 2016, HR-V bermesin 1.500 cc mampu mengukir kehematan 17 km/liter untuk rute tol. Sedangkan rute dalam kota lebih irit dibanding Seltos, yakni 13,9 km/liter!

Hasil tes

Seltos
Dalam kota: 12,1 km/l 
Tol: 17-18 km/l 

HR-V 1.5
Dalam kota 13,9 km/l
Tol: 17 km/l

Walau waktu pengetesannya terpaut jauh, namun metode yang kami gunakan sama saja. Di rute dalam kota kami selalu menjalankan keduanya dengan kecepatan rata-rata 22 km/jam. Sedangkan di tol kami lesatkan secara konstan di kecepatan 90 km/jam.

Honda kerap menyebut salah satu kuncian kehematan BBM HR-V adalah berkat teknologi transmisi otomatik CVT-nya. Namun dalam mempromosikan produknya, Kia tak mau kalah membanggakan teknologi dual clutch yang dianut Seltos. Dalam pengujian yang kami lakoni memang dalam manuver akselarasi Seltos terasa tak ada jeda ‘nafas’ dalam menyalurkan tenaga. 

Otomotifnet.com – All New Kia Seltos bermesin bensin diluncurkan pertama kali di Januari 2020, sebelum pandemi covid-19 merebak.

Nah, di ajang GIIAS 2021 kemarin, PT Kreta Indo Artha selaku distributor Kia di Indonesia kembali memperkenalkan Seltos bermesin tubro diesel.

Soal kelengkapan fitur, All New Kia Seltos 1.5L CRDi ini sama persis dengan varian Seltos bermesin bensin 1.4L Turbo tipe EXP. Yang mebedakan hanya motor penggeraknya saja.  

Nah, kebetulan kedua varian ini sudah ditest drive oleh Tim OTOMOTIF, dimana jenis transmisinya sama-sama matik konvensional (A/T).

Baca Juga: Pertama Banget Nih, Kia Luncurkan SUV Bermesin 1.500 Cc Diesel, Harganya Segini

Baik soal kenyamanan, handling, hingga kemampuan akselerasi dan konsumsi bahan bakarnya.

Penasaran kan pengen tahu bedanya, terutama soal kemampuan akselerasi dan konsumsi bahan bakarnya? Simak terus ulasan ini sampai habis ya.

Sekadar info, All New Kia Seltos yang bermesin bensin sudah mengusung teknologi direct injection, Dual CVVT, dengan doping turbocharger.

Mesin Kappa 4 silinder segaris berkapasitas 1.400 cc turbo ini diklaim mampu menghasilkan tenaga maksimum 140 dk di 6.000 rpm, dan torsi puncak 242 Nm di 1.500 – 3.200 rpm.

F Yosi/Otomotifnet

Mesin Kia Seltos 1.4 Turbo (bensin). Tenaga maksimum 140 dk di 6.000 rpm, torsi 242 Nm di 1.500 – 3.200 rpm

Sementara yang varian dieselnya ini punya kapasitas silinder hanya 1.500 cc, namun sudah dijejali teknologi e-VGT (electronic Variable Geometry Turbocharger).

Mesin diesel U2 1.5L e-VGT CRDi yang kapasitas murninya 1.493 cc ini diklaim sanggup memuntahkan tenaga maksimum 115 PS (113,4 dk) di 4.000 rpm.

Sementara torsi puncaknya mencapai 250 Nm di 1.500 – 2.750 rpm, atau lebih tinggi 8 Nm dari versi mesin bensin.

Oiya, untuk varian diesel yang dijual seharga Rp 389 juta on the road DKI Jakarta ini hanya tersedia dalam pilihan transmisi otomatis (A/T) 6-percepatan.

Baca Juga: Jadi Anak Emas, KIA Seltos GT Line Dijejali Fitur yang Tak Ada di Varian Lain

F Yosi/Otomotifnet

Mesin U2 1.5L e-VGT CRDi Kia Seltos diesel. Punya tenaga maksimum 115 PS di 4.000 rpm dan tosi 250 Nm di 1.500 – 2.750 rpm

Nah, walau power ia lebih kecil dari varian bensin, namun karena torsinya lebih besar, saat coba diajak berakselerasi normal maupun spontan, kami rasakan entakan tenaga di putaran bawahnya lebih galak.

Apalagi ketika transmisinya disetel ke mode manual, makin joss deh sensasi ngegasnya.

Oiya, pada Seltos diesel ini terdapat pula mode berkendara Sport, Eco dan Normal.

Saat drive mode-nya kami setel di Sport, respon akselerasinya makin mantap cuy!

Tarikannya terasa ngejambak dan mobil kayak nurut aja ketika diajak berakselerasi kencang.

Berbeda saat menggunakan mode Eco, perpindahan gigi terasa lambat dan putaran mesin tidak responsif.

Tentunnya itu untuk mengejar efisiensi bahan bakar yang lebih irit. Saran kami sih untuk pemakaian di dalam kota lebih pas menggunakan mode Normal saja.

Oiya, pada mode Eco ini saat kami coba ukur konsumsi BBM-nya untuk pemakaian dalam kota yang di beberapa titik terdapat kemacetan parah, masih sanggup menoreh angka 15,2 km/liter.

Baca Juga: Selain Muat 11 Penumpang, Kia All New Grand Carnival Pakai Mesin Diesel Anyar, Segini Performanya

Sedangkan untuk pemakaian luar kota pakai mode Normal, dimana jalurnya kombinasi antara jalan tol dan jalur biasa, sanggup mencatat 21,2 km/liter.

Lalu dalam kecepatan konstan 100 km/jam menggunakan fitur cruise control, didapat 20,0 km/liter. Irit banget ya!

Lantas bagaimana kemampuan akselerasi? Waktu diuji berakselerasi dari kondisi diam menuju 100 km/jam, Seltos 1.5L CRDi ini butuh waktu 11,2 detik.

Hasil segitu hanya beda 0,7 detik lebih lambat dari Seltos bermesin bensin yang menorehkan 10,5 detik.

F Yosi/Otomotifnet

Kelengkapan fitur Kia Seltos 1.5L CRDi sebelas dua belas dengan varian bermesin bensin

Tapi untuk menuntaskan jarak 0 – 201 meter, versi diesel ini hanya perlu waktu 11,5 detik, atau lebih cepat 0,3 detik dari yang mesin bensin (11,8 detik).

Bahkan ketika digas dari 0 – 402 meter, Seltos 1.5L CRDi ini masih lebih cepat 0,8 detik. Hemmm.. kenceng juga ya!

DATA TES

Akselerasi

Parameter

Seltos 1.4L Turbo (bensin)

Seltos 1.5L CRDi (diesel)

0 – 100 km/jam

10,5 detik

11,2 detik

40 – 80 km/jam

4,4 detik

4,9 detik

0 – 201 meter

11,8 detik

11,5 detik

0 – 402 meter

18,7 detik

17,9 detik

Konsumsi BBM   

Parameter

Seltos 1.4L Turbo (bensin)

Seltos 1.5L CRDi (diesel)

Dalam Kota

11,5 Km/liter

15,2 km/liter

Luar Kota

21,7 Km/liter

21,2 Km/liter

Konstan 100 Km/jam

–

20,0 km/liter