Spesifikasi Mesin Mazda 323 1.3 Type Mesin: E3 Diameter Silinder/ Stroke (Langkah ): 77/69.6(mm) Isi Silinder: 1.296 CC Daya(kw)/Pada RPM: 50/6000 Perbandingan Kompresi: 9.2 (9.0) Celah katub Masuk(IN): 0.25mm Celah katub Buang(Ex): 0.30mm Busi Merk & Type : ND W16(20) Exr U. Celah Elektroda Busi: 0.8 mm Sudut Pengapian: 4° Pada RPM : 800 +/-50 RPM. Share this: EmailFacebookTwitterLike this: Like Loading… RelatedThis entry was posted on April 20, 2010, 12:04 am and is filed under Auto Specification. You can follow any responses to this entry through RSS 2.0. You can leave a response, or trackback from your own site.

Setel Celah Klep Mobil Lawas Celah Normal Mobil Kencang dan Irit

“Yang jamak terjadi pada Twincam setelan klep berubah, biasanya terlalu rapat. Efeknya mesin tak ada tenaga, saat stasioner ada letupan kecil dan bensin jadi boros,” terang Hendra Beny W, salah satu anggota Corolla Twincam Indonesia (CTI). Masih menurut pemilik bengkel Ben Jaya Motor (BJM) ini, selain usia, bisa juga akibat turun mesin dan skir klep namun celah tak diatur ulang. “Usai di-skir pasti celah jadi rapat,” imbuhnya. Oh iya, celah klep in standarnya 0,15 mm dan maksimal 0,2 mm.

Forum pemilik atau penggemar Mazda mampir

Kondisi Barang : NewHarga : Rp. – Angsuran Kecil serta DP Ringan. – Tenor Panjang sampai 7 Tahun. – Bonus Aksesories Melimpah. – Pelayanan Memuaskan- Servis GRATIS 1.000km dan 10.000km- Garansi mesin 3 tahun/100.000km- Harga termurah se Indonesia- DISKON TERBESAR SE JABODETABEK 12-06-2014 13:07

Cara Menyetel Klep Mobil Mazda MR90 Tanpa Ribet

Iseng iseng daripada gak ada kerjaan dipake diem mata bawaannya ngantuk mending waktunya dipakai belajar ngoprek mobil Mazda MR90 nya deh. Masalahnya kalo mobil yang lain gak perlu dioprek kalo di oprek yg punya mobilnya bisa marah heheh, apalagi di opreknya sama orang yg bukan montir cuma orang yg mau belajar kotor. Kedua, cabut kabel busi dari ujung bagian kebusi selanjutnya lepas penutup klep dengan melepas 3 baut diatas kalau ada empat berarti bautnya beranak.supaya lebih leluasa dalam pengerjaannya lepas juga deh box filter udaranya. bila sudah selesai di stel klep klep yg di sebutkan diatas, pitar lg pully searah jarum jam sehingga tanda “o” di gear keteng posisinya ada di kebalikan posisi top 1. Kalau sudah dapat barulah kita stel klep 4 in, 4 ex, 3 in dan 2ex kalo sudah selesai pasang lagi deh semua yg dilepas tadi ke posisi semula.