06 Jan 2021Ketahui Pentingnya Rutin Mengganti Air Radiator Mobil

Salah satu hal yang sering dilupakan oleh pemilik mobil, yaitu merawat bagian radiator. Padahal perannya sendiri begitu penting demi kelancaran perjalanan Anda dan keluarga dengan mobil kesayangan. Radiator sendiri merupakan salah satu komponen utama dalam sistem pendinginan mesin mobil. 

Mungkin Anda pernah mengalami atau melihat mobil yang mogok di jalan dan ketika kap mesin dibuka maka muncul uap atau asap. Itu biasanya karena pendinginan mesin tidak berfungsi normal sehingga mesin mengalami overheat sampai timbul uap panas di mesin. 

Jika mesin mobil sampai mengalami panas berlebih dan tetap dipaksa jalan hingga akhirnya mogok sendiri, maka nantinya Anda harus mengeluarkan biaya perbaikan yang jauh lebih besar karena dipastikan komponen di dalam mesin harus diperbaiki alias turun mesin. Itu sebabnya Anda harus melakukan perawatan rutin pada radiator mobil kesayangan. 

Berikut ini tips dalam merawat radiator mobil, seperti yang tertera pada buku pedoman kendaraan Anda. 

Cek air radiator secara rutin

Sebelum berkendara biasakan untuk mengecek air radiator, pastikan volume air radiator di posisi yang aman. Anda bisa mengecek dengan melihat level air radiator pada tabung cadangan. Usahakan air radiator di tabung cadangan ini posisinya di atas minimum dan di bawah maksimum, tidak boleh lebih dari posisi maksimum ya. Pastikan pula tidak ada kebocoran air radiator pada kendaraan dengan memeriksa kolong kendaraan.

Gunakan radiator coolant

Agar radiator mobil dapat punya umur panjang, maka sebaiknya gunakan radiator coolant. Hindari menggunakan pemakaian air keran, karena air keran ini memiliki kandungan zat besi yang tinggi sehingga berisiko menimbulkan karat. Nah, dengan menggunakan radiator coolant sesuai rekomendasi pabrikan mobil memang paling baik karena dapat terhindar dari korosi dan mencegah kotoran menempel pada radiator. 

Rutin mengganti air radiator

Air radiator atau radiator coolant ini juga punya batas maksimum penggunaan. Pada mobil penumpang Mitsubishi Motors sudah menggunakan cairan radiator yang “Long Life Coolant” sehingga punya waktu penggunaan yang relatif lebih panjang. Selain itu, Mitsubishi Motors juga punya pilihan lain yaitu “Super Max Long Life Coolant”. Kedua cairan radiator ini merupakan pendingin mesin berbasis Etien Glikol yang memiliki fungsi yang sama yaitu menjaga pendingan mesin tetap optimal dan juga mencegah terjadinya korosi pada radiator. 

Perbedaan dari kedua produk tersebut adalah dari sisi durability atau durasi pemakaiannya. Pada buku pedoman kendaraan, cairan radiator coolant genuine Mitsubishi ini harus diganti setiap 160 ribu kilometer atau 96 bulan untuk pertama kali. Penggantian berikutnya setiap 100 ribu kilometer atau 60 bulan.

Bersihkan tangki radiator

Saat tiba waktunya mengganti cairan radiator, jangan lupa untuk membersihkan tangki radiator juga. Tentunya dengan membersihkan atau menguras air radiator ini akan membuat tangki terhindar dari korosi. Selain itu, manfaat membersihkan tangki radiator secara rutin adalah akan membuat temperatur mobil Anda terjaga dengan baik dan terhindar dari masalah yang umumnya terjadi seperti mesin overheat.

Cek juga tutup radiator

Seringnya pemilik mobil melupakan hal yang satu ini, yaitu tutup radiator. Pastikan tutup radiator tertutup dengan rapat sehingga cairan radiator coolant tidak bocor keluar saat menahan temperatur mesin yang panas. Selain itu, cek juga karet-karet pada tutup radiator ini, seiring usia biasanya karetnya akan getas dan tidak bisa menahan panas dari mesin mobil sehingga rentan mengalami kebocoran dari tutupnya ini. Cek juga beberapa hal penting seperti selang saluran radiator apakah masih normal atau sudah getas ya, kalau sudah keras itu tandanya sudah harus diganti. 

Jangan sampai ketika mobil Anda telah mengalami masalah temperatur mesin mobil yang tinggi, maka Anda baru melakukan perawatan radiator. Pastikan selalu mengecek radiator mobil Anda apalagi saat Anda ingin melakukan perjalanan jauh agar tidak terjadi kerusakan pada mesin Anda.

Jangan lupa untuk selalu melakukan pengecekan berstandar dan prosedur resmi di bengkel resmi Mitsubishi untuk memastikan kondisi kendaraan Anda.

GridOto.com – Tips beli motor bekas kali ini membahas soal air radiator di motor.

Buat kalian yang beli motor bekas yang menggunakan sistem pendingin dengan radiator, pastikan untuk cek kapasitas air radiator coolant yang terisi di tabung reservoir.

Sebab, kapasitas air radiator yang tersisa di tabung reservoir bisa dijadikan sebagai salah satu indikasi kondisi motor.

“Dari tabung reservoir, terlihat berapa banyak sisa air dan bagaimana warna air radiator coolant yang terisi di dalamnya,” ujar Chandra, dari toko Sentra Otomotif, Jelambar, Jakarta Barat.

Baca Juga: Tips Beli Motor Bekas, Ini Penyebab dan Solusi Air Radiator Keruh

Mulai dari warna air radiator, jika warna air radiator yang tersisa di dalam tabung reservoir tampak cerah, maka bisa dibilang kondisinya masih bagus dan layak pakai.

Sedangkan jika warna air radiator sudah tampak keruh atau gelap, dipastikan air radiator sudah rusak sehingga perlu dikuras dan ganti baru.

Farhan

Jika sudah di bawah garis batas maksimal dan berwarna keruh maka air radiator wajib ganti

“Kalau dari volume air radiator, patokannya cukup lihat dari garis batas ketinggian minimal atau maksimal yang ada di tabung,” terangnya.

Jika sudah ada di bawah batas ketinggian maksimal, maka tinggal tambahkan saja air radiator coolant ke tabung reservoir.

Radiator pada mobil merupakan komponen penting untuk mendukung kelancaran sistem kerja mesin mobil. Tugas utama radiator adalah sebagai pendingin suhu mesin untuk mendapatkan temperatur yang sesuai yang bisa mendukung kerja mesin agar optimal. Agar radiator awet, tetap bersih, dan tidak mampet, maka Anda perlu tahu cara mengganti air radiator mobil jika air sudah keruh.

Misalnya mengganti air radiator setiap pemakaian 20.000 km atau ketika sudah keruh. AutoFamily bisa mengetahui apakah air radiator pada mobil AutoFamily sudah keruh atau tidak dengan cara melihat melalui lubang di bagian atas radiator.

AutoFamily tidak perlu repot-repot datang ke bengkel mobil jika hanya ingin mengganti air radiator pada mobil AutoFamily, karena AutoFamily bisa melakukannya sendiri di rumah dan caranya pun cukup mudah.

Nah, bagi AutoFamily yang ingin mengganti sendiri air radiator pada mobil, berikut ini beberapa tahapan yang perlu AutoFamily lakukan:

Cara Mengganti Air Radiator Mobil

Ada beberapa tahapan yang perlu Anda lalui untuk mengganti air radiator mobil secara mandiri. Ikuti tahapan-tahapan di bawah ini.

1. Buka Tutup Radiator dan Buang Air Radiator Sebelumnya

Langkah pertama dalam kegiatan ganti air radiator adalah dengan buka tutup radiator pada bagian atas. Lalu buka juga baut tempat pembuangan air radiator yang terletak di bagian bawah radiator. Setelah itu, biarkan beberapa saat hingga air radiator terbuang semua.

Sebelum melakukan proses tersebut, pastikan terlebih dahulu jika kondisi mesin mobil AutoFamily dingin. Pendinginan mesin perlu dilakukan supaya proses mengganti air radiator lebih mudah dan tidak melukai tangan Anda akibat air radiator panas.

Selain itu, usahakan juga saat melakukan proses tersebut mesin mobil AutoFamily dalam keadaan menyala. Hal ini berfungsi agar semua air yang masih tersisa di sistem pendinginan mesin terbuang semua.

RAMAH LINGKUNGAN! DAPATKAN MOBIL LISTRIK TOYOTA BZ4X DI AUTO2000 DIGIROOM

2. Isi Ulang Air Radiator

Setelah air di radiator sudah terbuang semua, matikan mesin mobil AutoFamily dan pasang kembali seperti semula baut pembuangan air radiator di bagian bawah radiator yang sudah Auto Family buka tadi.

Langkah selanjutnya, jika ada, buka baut tempat pembuangan angin. Selanjutnya, Anda bisa isi air radiator dengan air bersih atau cairan pendingin radiator (radiator coolant) sampai airnya meluap keluar melalui baut pembuangan angin.

Kemudian tutup kembali baut tempat pembuangan angin dan biarkan penutup lubang radiator di bagian atas masih terbuka. Setelah itu nyalakan kembali mesin mobil AutoFamily agar kipas radiator berputar dan biarkan mesin mobil tetap hidup hingga temperatur pada speedometer menunjukkan setengah.

Jika volume air pada radiator dirasa masih kurang, Auto Family bisa menambahkan sampai batas maksimal. Dan jika dirasa sudah pas, tutup lubang radiator bagian atas.

Baca Juga:Penyebab Mesin Panas meski Air Radiator Penuh.

3. Cek Air pada Tangki Cadangan Radiator

Selain mengganti air radiator, jangan lupa juga untuk mengecek air pada tangki cadangan radiator (reservoir tank). Jika kondisi air sudah kotor, buka penutup tangki cadangan radiator dan segera kuras airnya dan isi kembali dengan air bersih atau cairan radiator (radiator coolant) yang baru hingga batas maksimal. Setelah itu, tutup kembali tangki cadangan radiator dengan rapat.

Jika sudah rutin mengganti air radiator, AutoFamily juga harus rajin melakukan service atau perawatan berkala setiap 6 bulan atau 10.000 km sekali agar kendaraan selalu dalam kondisi yang prima. Service mobil Anda hanya di bengkel Auto2000 terdekat.

Baca juga: Mengenal Apa Itu Mobil Hybrid dan Berbagai Keunggulannya

Anda juga bisa melakukan perawatan berkala di rumah dengan menggunakan fitur home service melalui aplikasi Auto2000 Digiroom. Untuk mempermudah proses booking online, unduh aplikasi Auto2000 Digiroom sekarang juga!

Informasi dalam konten artikel ini dapat mengalami perubahan dan perbedaan, menyesuaikan dengan perkembangan, situasi, strategi bisnis, kemajuan teknologi dan kebijakan tertentu tanpa pemberitahuan terlebih dahulu.

Dengan mesin dan transmisi baru, banyak pertanyaan timbul seberapa jauh biaya dan kesulitan servisnya dibanding versi lawas

Jakarta – Di samping bentuk wajah baru yang menimbulkan banyak kontroversi, penggunaan komponen baru selalu menimbulkan rasa penasaran soal efeknya ke perawatan rutin.

Begitu kasusnya pada All New Mitsubishi Pajero Sport, terutama varian Dakar yang kini menggunakan mesin baru 4N15 berkapasitas 2.442 cc dengan MIVEC dan VGT, serta transmisi anyar 8-percepatan.

Tapi tenang saja. Pasalnya, meski menggunakan banyak komponen yang lebih canggih, ternyata tidak begitu banyak yang berbeda dari segi perawatan.

Justru, semua varian terbaru ini diuntungkan dari gratis biasa jasa hingga 50 ribu km. “Ya, dari KTB memang biaya jasa servis rutin hingga 50 ribu km atau 30 bulan tidak dibebankan ke konsumen.

Penggantian oli, filter oli dan filter AC pada servis 10 ribu km juga gratis, sedangkan di 1000 km hanya general check up, tidak ada penggantan part,” ujar Wawan Kurniawan, Service Manager Lautan Berlian, Kebon Jeruk.

Untuk oli mesin yang digunakan, tentu menggunakan Mitsubishi Motor Genuine Oil, disarankan standar API Service minimum CD.

“CE atau CF tentu akan lebih baik, viskositasnya bisa pakai 15W-30 atau 10W-40,” tambah Wawan. Untuk mesin 4N15 di varian Dakar, oli mesin yang digunakan sebanyak 7 liter, sedangkan untuk mesin 4D56 pakai 6,4 liter.

Setiap kelipatan 20 ribu km, pergantian filter solar yang per buahnya dibanderol Rp 262 ribu, juga diwajibkan. Mengikuti penggantian oli, filter oli dan filter AC yang perlu diganti setiap servis 10 ribu km. Seperti biasa, servis besar jatuh pada kelipatan 40 ribu km.

Selain oli mesin, filter oli, filter AC dan filter solar, minyak rem pun perlu diganti.

Jangan lupa, oli gardan pada varian Dakar 4×4 dan GLX 4×4 juga harus diganti jika sudah menyentuh angka ini. Lalu bagaimana dengan oli transmisi?

“Untuk transmisi baru 8-percepatan pada varian Dakar, sebenarnya umur olinya lifetime, tapi di sini harus ganti setiap 100 ribu km dengan oli Mitsubishi Motors Genuine Oil ATF-MA1. Jumlahnya 12,8 liter sekaligus flushing,” tambah Wawan.