Untuk membantu pengusaha memilih kendaraan niaga, berikut kami berikan perbandingan dari berbagai ukuran bak mobil pick up yang dipasarkan di Indonesia.

Di Indonesia, ukuran bak mobil pick up seringkali menjadi penentu popularitas dan penjualannya. Mengingat mobil pick up sering digunakan sebagai kendaraan niaga, memiliki mobil dengan kargo yang lebih besar tentunya lebih menguntungkan secara ekonomi. Dan salah satu yang paling menjadi pertimbangan adalah kapasitas ukuran kargo.

Membandingkan ukuran bak mobil pick up

Sebagai salah satu pilihan populer yang ada di Indonesia, persaingan antara ukuran bak L300 dan Gran Max banyak dicari. Padahal masih banyak pick up lainnya yang bisa menjadi alternatif pilihan. Nah untuk membantu Anda memilih, Cintamobil.com mempersiapkan perbandingan ukuran bak pick up yang ada di Indonesia.

1. Daihatsu Gran Max Pick Up

Sebagai salah satu pemain lama di segmen mobil niaga, Gran Max PU memiliki berbagai keunggulan dalam mesin yang tangguh, serta kapasitas bak belakang yang lega. Tampilannya masih minimalis, walaupun untuk sistem hiburan dan keselamatan tak jauh berbeda dibandingkan pesaingnya.

Gran Max memiliki ruang kargo yang kompak, tapi mampu memuat hingga 1 ton

Ukuran bak mobil pick up Gran Max memiliki dimensi panjang 2.350 mm dan lebar 1.585 mm. Sedangkan untuk tinggi kargo belakang, ada dua pilihan tinggi, yaitu 300 mm untuk tipe STD, dan 360 mm untuk tipe 3W. Ground clearance mobil ini memiliki tinggi dari tanah 175 mm, sedangkan radius putaran minimum 4,7 meter.

Walaupun ruang bak tertinggal dalam segi luasnya, salah satu keunggulannya yaitu kapasitas muatan yang menyentuh 1 ton. Ada tujuh pilihan varian yang tersedia, diantaranya pilihan AC dan 3W. Harga Daihatsu Gran Max PU dibanderol mulai dari Rp 147,4 jutaan.

>>> Asli atau Modifikasi: Bagaimana Harga Mobil Pick Up Tanah Air?

2. DFSK Super Cab

Jika dibandingkan dengan mobil pick up lainnya di daftar ini, Super Cab merupakan pendatang baru yang berasal dari China. Sehingga popularitasnya memang tak sebesar pesaingnya di segmen kendaraan niaga. Tapi meskipun begitu, mobil ini tetap memiliki keunggulan tersendiri, termasuk dalam hal kargo dan bak belakang.

Pick up pendatang baru ini bisa menjadi pilihan

Ukuran kargo belakang DFSK Super Car tercatat memiliki dimensi 2.310 mm x 1.670 mm x 340 mm untuk tipe 1.3T Diesel, dan 2.470 mm x 1.670 mm x 340 mm untuk tipe 1.5L Gasoline. Sayangnya DFSK tak menyebutkan kapasitas muatan kargo. Sedangkan wheelbase mobil tercatat 2.750 mm, cukup panjang dan memberikan ruang kabin yang lega bagi penumpang.

Untuk masalah kepraktisan, Super Cab memiliki ground clearance 182 mm yang sudah cukup tinggi. Serta radius putar 5,5 meter, tidak terlalu kecil tapi tidak pula besar dan memberikan kemudahan ketika harus berputar di tempat yang sempit. Harga DFSK Super Cab dibanderol mulai dari Rp 147,5 jutaan.

3. Isuzu Traga

Kabinnya termasuk atraktif dibandingkan pick up lainnya. Traga sudah dilengkapi dengan AC, head unit 1DIN, serta dipenuhi dengan berbagai ruang penyimpanan. Traga dibekali dengan mesin diesel kebanggaan Isuzu berkapasitas 2.5 liter dengan teknologi Direct Injection dan disandingkan dengan transmisi 5-percepatan.

Isuzu Traga memiliki kapasitas kargo yang terluas di segmennya

Panjang kargo belakang tercatat 2.810 mm dan memiliki lebar 1.620 mm, terluas di antara pick up lainnya. Traga memiliki tinggi kargo 300 mm untuk tipe Flat Deck, dan khusus untuk Isuzu Traga Box memiliki tinggi hingga 1.400 mm. Tipe Traga Box juga memiliki volume maksimal hingga 6,37 m3. Bak belakang bisa mengangkut hingga 60 galon air, dibanding pesaingnya yang hanya bisa mengangkut 48 galon air.

Dengan segala kelebihan yang ditawarkan pada mobil ini, tentu saja banderol yang perlu dikeluarkan lebih tinggi. Harga Isuzu Traga terbaru saat ini mulai dari Rp 213,8 jutaan, menjadikannya yang tertinggi di antara pick up lainnya di daftar ini.

>>> 5 Pilihan Mobil Pick Up Bekas Harga Rp30 Jutaan

4. Mitsubishi L300

Salah satu nama populer dari segmen pick up yang tangguh dan memiliki ruang kargo yang bisa dibilang luas. Mesinnya bandel dengan performa yang bertenaga dengan mesin diesel 4D56 yang teruji ketangguhannya. Sebagai keunggulannya, mobil ini sendiri sudah menggunakan fitur power steering.

L300 merupakan salah satu pick up terpopuler di Indonesia

Ukuran bak pick up L300 mencatatkan panjang 2.430 mm dan lebar hingga 1.600 mm. Sedangkan tinggi kargo terbagi dua, yaitu tipe pick up standar memiliki tinggi 360 mm dan pick up flatbed 310 mm. Radius putar termasuk yang terendah, yaitu 4,4 meter, dan ground clearance 200 mm.

Walaupun interior Mitsubishi L300 jauh lebih sederhana dibandingkan pesaingnya, tapi ruang kabin terasa lapang dan lega untuk sopir dan dua orang penumpang. Ada tiga pilihan varian yang tersedia yaitu tipe pick up standar dan pick up flatbed dengan harga mulai dari Rp 205,5 jutaan dan Rp 200,5 jutaan untuk Cab Chassis.

>>> Amat Terjangkau, Ini Harga Mobil Bekas Mitsubishi Pick Up T120SS

5. Suzuki Carry

Sebutan Rajanya Pick Up tentu saja bukan hanya gelar biasa. Tapi segala kelebihan dan keunggulan yang ditawarkan oleh Carry membuatnya menjadi pilihan banyak pengusaha sebagai kendaraan niaga mereka. Termasuk mesinnya yang bandel dan tahan lama, serta harga jual kembali yang tetap stabil.

Carry dikenal karena mesinnya yang tahan lama

Bak Suzuki Carry memiliki panjang 2.505 mm, sedangkan lebarnya terbagi menjadi 1.665 mm untuk tipe flat deck dan 1.745 mm untuk tipe wide deck. Sementara tinggi bak flat deck tercatat 360 mm dan tipe wide deck memiliki tinggi 420 mm. Wheelbase memiliki panjang 2.205 mm, dan radius putar minimum 4,3 meter.

Suzuki Carry memiliki daya angkut yang besar dan mampu memiliki muatan banyak dengan kapasitas maksimal 1 ton. Ada empat pilihan varian Carry Pick Up, yaitu tipe flat deck dan wide deck, serta varian dengan AC. Harga Suzuki Carry dibanderol mulai dari Rp 160,5 jutaan.

Kesimpulan

Sebagai kendaraan niaga, kapasitas dan ukuran bak mobil pick up memang menjadi pertimbangan yang patut diperhitungkan. Dibandingkan pick up di daftar ini, Isuzu Traga memiliki bak terluas. Walaupun harga masih menjadi kekurangan tersendiri pada mobil ini. Sedangkan harga pick up termurah jatuh pada Daihatsu Gran Max Pick Up dengan banderol Rp 147,4 jutaan.

>>> Dapatkan harga mobil baru dan promo menarik lainnya di sini

Ukuran mobil L300 cukup luas. Tak heran jika mobil ini sering dipilih untuk menunjang bisnis seseorang, seperti untuk mengangkut sayuran, furniture, atau malah barang pindahan. Ya, mobil pick up ini memang bisa diandalkan. Lalu, berapakah ukuran mobil L300 terbaru di tahun 2022 ini?

Mitsubishi L300 merupakan jenis kendaraan yang melegenda di Indonesia. Sudah diluncurkan sejak tahun 1980-an tapi L300 ini masih jadi primadona banyak orang. 

Mobil ini terdiri dari dua varian, yaitu pick up untuk angkutan barang dan model minibus untuk kendaraan penumpang. Untuk varian pick up terbagi dalam dua tipe, yaitu tipe standard an tipe flatbed.

Ukuran mobil L300 tidak begitu mengalami perubahan dari masa ke masa. Tapi tentu saja hadir dengan pembaruan yang membuat tampilan mobil ini tetap handal di segala medan. Mobil ini jadi primadona untuk mengangkut barang dan juga dijadikan kendaraan antar kota yang gesit dan juga aman.

Tertarik dengan mobil yang satu ini? Ingin tahu ukuran mobil L300 dan juga spesifikasi lainnya? Yuk, baca penjelasannya di bawah ini!

Mobil L300 si kendaraan multifungsi

Di Indonesia, Mitsubishi L300 umumnya digunakan untuk angkutan barang dan juga sebagai mobil travel antar kota. Mobil ini jadi favorit banyak orang karena ukurannya yang tergolong pas, tidak terlalu besar, dan tak juga terlalu kecil.

L300 pertama kali ada di Indonesia pada tahun 1981. Saat itu pilihan mesin yang tersedia adalah mesin bensin 1,4 liter inline-4. 

Selanjutnya, di 1984 Mitsubishi merilis dua pilihan mesin baru, yaitu versi diesel dengan mesin 2.3 dan 2.5 liter inline-4 dan versi bensin dengan mesin 1,6 liter inline-4. Saat itu versi diesel dengan mesin 2.5 liter sangat digemari sehingga versi bensinnya pun berhenti dipasarkan pada tahun 2000.

Sejak saat itu, varian diesel jadi primadona di kalangan masyarakat Indonesia yang menggunakan mobil ini untuk menunjang usahanya.

Ukuran mobil L300 versi pick up

Mobil pick up L300 memang sudah tidak asing lagi di Indonesia. Mobil multifungsi ini paling sering dijadikan kendaraan untuk angkut bahan bangunan, hasil pertanian hingga pindah rumah.

Penasaran dengan ukuran mobil L300 versi pick up? Ini infonya!

• Panjang 4170 mm

• Lebar 1700 mm

• Tinggi 1845 mm

• Jarak wheelbase 2200 mm

• Ground clearance 200 mm

• Berat 2345 kg

• Radius putar maksimal 4,4 m

• Kapasitas tangki bahan bakar 47 liter

Selanjutnya, untuk ukuran bak pick up L300 yang memang didesain untuk mengangkut barang punya panjang 2425 mm, lebar 1600 mm dan tinggi 300 mm, yang menariknya, bak mobil pick up L300 ini bisa menampung berat barang hingga 3, ton lho!

Temukan pilihan perlindungan finansial dari asuransi mobil supaya kamu tidak perlu lagi khawatir dengan mahalnya biaya perawatan dan perbaikan kerusakan mobil di bengkel. Dengan jaminan finansial dari asuransi mobil, dana tabungan dan investasimu jadi aman.

Ukuran mobil L300 versi minibus

Selain populer sebagai mobil untuk angkut barang, Mitsubishi L300 di Indonesia ada juga dalam bentuk minibus dengan kabin yang cukup lega. 

Minibus L300 ini bisa memuat 10-12 penumpang dan jika dimodifikasi untuk mobil travel eksekutif, maka kapasitas penumpangnya jadi 8-10 orang saja.

Ukuran mobil L300 versi minibus memiliki ukuran sebagai berikut.

• Panjang 4195 mm
• Lebar 1695 mm
• Tinggi 1820 mm
• Kapasitas tangki bahan bakar 47 liter

Spesifikasi L300 pick up

Nah, setelah tahu ukuran mobil L300 beserta ukuran bak belakangnya, sekarang lanjut bahas ke bagian eksterior L300 versi pick up yuk!

Dari sisi tampilan luarnya, pikap L300 tidak begitu banyak berubah dari desain lama dengan style kotak yang kokoh. Bagian bak belakangnya juga tetap hadir dengan desain yang sama, yaitu dengan ukuran bak dengan panjang 2425 mm, lebar 1600 mm dan tinggi bak pick up 300 mm.

Untuk segi interiornya, pick up L300 ini terpusat pada kabin depan yang bisa menampung hingga 3 penumpang. Interiornya didominasi warna hitam dan jok yang nyaman. 

Ada juga sistem audio untuk hiburan selama perjalanan. Dan seperti yang sudah disebut di atas, setir L300 ini sudah dilengkapi dengan power steering sehingga mengendarai mobil ini jadi lebih mudah.

Untuk bagian mesin, mobil ini menggunakan mesin diesel tipe 4D56 4 silinder inline dan cc mobil L300 ini adalah 2477 cc. Mesin ini menggunakan transmisi manual dengan 5 percepatan. Mesin ini juga sudah teruji ketangguhannya di berbagai medan, termasuk area pegunungan yang banyak jalan menanjak.

Dengan mesin ini, L300 bisa menghasilkan tenaga hingga 74 hp di perputaran mesin 4200 rpm. Mesin ini juga punya torsi puncak 133,4 Nm pada 2500 rpm. Hal ini membuat mobil ini nyaman untuk dikendarai karena punya kekuatan yang bisa diandalkan.

Karena mobil ini punya daya yang cukup besar, maka untuk sistem keselamatan pengendaranya mobil L300 ini hadir dengan sistem pengereman menggunakan Ventilated Disk di roda bagian depan dan drum lengkap dengan leading dan trailing di roda belakang. Jadinya proses pengereman L300 bisa berlangsung dengan optimal.

Spesifikasi L300 minibus

Untuk varian minibus, mobil L300 ini juga masih jadi andalan sebagai angkutan travel antar kota. Mobil ini punya kabin yang luas dan mampu membawa 10-12 penumpang. Mari kita bahas lebih lanjut mengenai mobil ini.

Untuk eksteriornya, mobil L300 minibus ini punya style kotak yang ikonik. Tampilan Mitsubishi L300 versi minibus ini pun tak banyak mengalami perubahan sejak pertama kali dijual di Indonesia. 

Selain itu,  sama seperti versi pick up, L300 minibus juga sudah dibekali dengan power steering untuk mempermudah pengemudi dalam mengendarai mobil ini.

Lanjut ke bagian interior ya. Dengan kabin yang luas, interior L300 minibus ini tergolong minimalis karena peruntukannya untuk mobil penumpang. Bagian dalam L300 minibus ini sudah dibekali dengan AC double blower, cd/mp3 player untuk hiburan, tuas transmisi di belakang lingkar kemudi dan reclining seat untuk setiap kursi.

Bagasinya tergolong kecil dan lokasinya ada di balik kursi paling belakang. Dengan karoseri, L300 minibus ini akan bisa memiliki pintu belakang yang memudahkan menyimpan barang bawaan penumpang.

Jangan khawatir, L300 minibus ini juga sama handalnya dengan versi pick up. Untuk memaksimalkan keamanan dan kenyamanan penumpang, mobil ini menggunakan suspensi double wishbone pada bagian depan dan semi elliptic leaf spring di bagian belakang.

Untuk sisi keamanannya pun sama dengan versi pick up dimana menggunakan rem cakram di roda depan dan tromol di bagian belakang.

Faktor yang membuat L300 digemari di Indonesia

Sebagai model mobil yang melegenda, kemampuan L300 jadi faktor terbesar yang membuat mobil ini begitu digemari. Baik untuk versi pikap angkutan barang atau versi penumpang, L300 sangat bisa diandalkan di tanjakan karena tenaganya yang selalu terisi di rpm rendah maupun tinggi.

Selain itu L300 ini juga bisa diajak lari kencang dan punya sasis yang bandel karena tetap kuat meski yang punya mobil sering mengisi mobilnya dengan muatan overload. 

Yang tak kalah penting adalah mobil ini irit dalam hal penggunaan bahan bakar jika muatan yang dibawa tidak berlebihan. Oh ya, mobil ini menggunakan solar ya sebagai bahan bakarnya.

L300 juga sudah menerapkan pengereman dengan cakram berventilasi untuk roda bagian depan dan rem tromol untuk roda belakang. Selain itu, L300 juga sudah dilengkapi dengan fitur power steering yang membuat pengemudinya tidak perlu terlalu sulit saat memutar setir.

Kelemahan mobil L300

Meski punya tenaga dan torsi yang besar, tapi mobil ini juga ada kelemahan kok. Salah satunya adalah boros solar yang jadi bahan bakar mobil ini, apalagi jika membawa muatan banyak dan jalannya menanjak.

Selain itu, dengan mesin diesel, akselerasi mobil ini kurang nendang dibandingkan versi bensin yang dulu sempat ada. Getaran yang dihasilkan mesin diesel juga lebih terasa dan suaranya pun jadi lebih kasar.

Namun karena biasanya digunakan untuk mobil angkutan barang, kelemahan L300 ini tidak begitu mengganggu.

Harga L300 di Indonesia

Di Indonesia, mobil L300 yang tersedia adalah varian pick up dan minibus. Untuk pick up ada dua model yang tersedia, yaitu pick up standar dan pick up flatbed. 

Untuk harga L300 pick up di Indonesia berada di sekitar angka Rp194 juta untuk varian pick up dan Rp189 juta untuk varian minibus. 

Namun harga ini bisa berubah karena bisa saja berbeda-beda di setiap daerah. Selain itu, harga L300 bekas pun akan berbeda-beda pula di setiap dealer. 

Jadi pastikan kamu mengecek ke dealer terdekat di kota kamu untuk mendapatkan harga L300 yang pasti di daerah kamu, ya!

Beli mobil baru jangan lupa beli asuransi juga!

Sebagai mobil yang punya umur pakai lumayan lama dan handal untuk berbagai medan jalan. Jangan lupa untuk asuransikan mobil L300 kamu, ya! 

Apalagi jika dipakai sebagai alat transportasi untuk menunjang usaha kamu. Akan jauh lebih baik dan aman untuk membeli asuransi mobil guna melindungi salah satu sumber mata pencaharian kamu dari hal-hal yang buruk.

Tips dari Lifepal! Kamu bisa cari-cari info mengenai produk asuransi mobil apa yang cocok untuk mobil L300 kamu. Untuk hemat waktu dan tenaga, kamu bisa lho pakai website Lifepal untuk mencari, membandingkan dan juga langsung beli produk asuransi mobil yang sesuai kebutuhan secara online.

Dengan begitu, kamu bisa lebih tenang dalam berkendara dan jika ada kerusakan dan perlu perbaikan, ada asuransi yang akan mengcover biaya-biayanya, Kamu pun bisa lebih fokus dalam mengembangkan usaha, bukan?

Cek besaran premi asuransi mobil melalui kalkulator di bawah ini, ya. 

FAQ seputar ukuran mobil L300

Berapa ukuran bak mobil pickup L300?

Untuk ukuran bak L300, panjangnya adalah 2425 mm, lebarnya 1600 mm dan tinggi bak 300 mm.

Berapa kapasitas angkut L300 pick up?

Kapasitas angkut untuk mobil L300 pick up tergolong besar, yaitu bisa muat hingga 2,5 ton – 3 ton. Tidak perlu khawatir mobil rusak atau malah tidak kuat dibawa jalan karena L300 ini punya tenaga dan torsi yang besar sehingga aman dibawa di medan jalan apapun, bahkan jika jalan nanjak sekali pun.

Sedangkan, kapasitas tangki bahan bakar untuk mobil Mitsubishi L300 adalah 47 liter. Bahan bakar yang digunakan mobil ini adalah solar karena menggunakan mesin diesel.

Di Indonesia, ada dua pilihan kendaraan niaga ringan bermesin diesel. Untuk menemani pengusaha, tersedia Isuzu Traga (Ekstra Lega) yang tergolong model anyar. Lalu pilihan kedua, Mitsubishi L300 pikap yang tetap mengusung desain “abadi” sejak generasi kedua. Keduanya diklaim memiliki kapabilitas dan kemampuan andal.

Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) merancang Traga untuk kebutuhan konsumen Indonesia. Riset dan pengembangan produk, berorientasi pada pasar di sini. Tentunya agar lebih tepat guna dan sesuai sasaran. Banyak kelebihan dan keunggulan yang disempurnakan, dibanding model sebelumnya seperti Isuzu Bison. Pun demikian pada L300 yang tetap melegenda di pasar Indonesia. Tak sedikit pengusaha yang terus memakai produk Mitsubishi, meski desainnya terbilang klasik.

Keduanya banyak dipakai di bidang pengangkutan umum seperti hasil perkebunan, material bangunan. Juga bagi kebutuhan pengangkutan industri, jasa ekspedisi, katering, hingga usaha lainnya. Mana yang paling realistis untuk dibeli?

Daya Angkut

Traga memiliki dimensi kargo yang sangat besar di kelasnya. Lihat saja, panjang kendaraan mencapai 2.810 mm, lebar 1.620 mm dan ruang kargo 4,6 meter persegi. Sekadar gambaran, kendaraan diklaim mampu membawa lebih kurang 60 galon air dalam sekali angkut. Artinya, ada 12 galon lebih banyak yang dapat digendong. Ia memiliki kapasitas angkut maksimal 2.950 kg.

L300 varian pikap memiliki panjang 4.170 mm, lebar 1.700 mm dan tinggi 1.845 mm. Jarak antarrodanya 2.200 mm dengan ground clearance 200 mm. Spesifikasi itu menjadikan L300 cocok untuk menghadapi berbagai medan. Adapun ukuran bak belakang 3,88 meter persegi. Kemudian daya angkut maksimal 2.540 kg. Dari data ini, Isuzu Traga jauh lebih unggul dari L300.

Jantung Mekanis

Pikap bikinan Isuzu, mengusung mesin penenggak solar 4JA1-L berkapasitas 2,5 liter direct injection. Diklaim sangat bandel dan punya efisiensi bahan bakar yang baik. Menurut Isuzu, suku cadang mesin juga mudah ditemukan, di luar bengkel resmi. Sebab, komponen sama dengan yang dimiliki Panther. Tersembur daya 80 PS pada 3.500 rpm. Dorongan torsi puncaknya mencapai 191 Nm pada 1.800 rpm. Transmisinya pakai manual lima percepatan yang diadopsi dari D-Max.

Sementara L300 pakai mesin diesel Astron 2,5 liter berkode 4D56. Spesifikasi bore-nya 91,1 mm dan stroke 95 mm. Mesin diesel itu dapat mengeluarkan daya puncak 74 PS pada 4.200 rpm dan torsi maksimal 142 Nm pada 2.500 rpm. Ia disalurkan pakai transmisi lima percepatan. Terlihat mana yang memiliki output lebih besar. Ini menjadi pertimbangan penting. Sebab, sebagai kendaraan niaga, mobil harus punya daya besar untuk menunjang bobot dan kemampuan menanjak.

Visibilitas Kendaraan dan Penyimpanan

Kabin Traga memiliki visibilitas yang baik. Mulai dari posisi tempat duduk, setir hingga tuas transmisi. Untuk memindahkan gigi, letak tuas berada tepat di samping kiri lingkar kemudi. Sangat memudahkan untuk berkendara. Apalagi di dalam kabin terbilang minim blind spot. Pandangan dari kabin cukup bagus.

Begitu Anda memasuki kabin L300, pandangan depan, samping dan belakang juga bagus. Tapi tidak selega Traga. Kedua model ini pakai power steering. Sehingga sopir lebih mudah mengendalikan kendaraan, serta tak cepat lelah ketika bermanuver khususnya pada kecepatan rendah. Tapi tuas transmisi L300 berada di bawah lingkar kemudi. Untuk kepraktisan masih kalah dari milik Traga. Lalu urusan kompartemen juga tak banyak disediakan Mitsubishi. Hanya laci kecil di sebelah kiri sopir. Maklum saja, mobil ini sudah sangat lama tak diberi penyegaran.

Suspensi dan Pengereman

Mobil komersial Isuzu ini pakai suspensi depan double wishbone with coil spring. Sedangkan di belakang menggunakan leaf spring type yang sudah diperkuat. Di bagian kaki-kaki tersemat ban berukuran 195 ring 14 inci depan belakang. Baliknya, terdapat sistem pengereman cakram roda depan dan model teromol di belakang.

Double whisbone dan coilspring juga tersedia di bagian depan L300. Sedangkan di belakang mengusung semi eliptic leaf spring. Ukuran ban L300 185 ring 14. Sektor pengeremannya sudah menggunakan cakram berventilasi di bagian depan. Walau teromol masih dipakai untuk roda belakang, tetapi itu cukup untuk mengoptimalkan pengereman. Keduanya berimbang di bagian ini.

Harga dan Simpulan

Urusan banderol memang beda tipis. Harga Isuzu Traga pikap dibanderol Rp 190 juta on the road Jakarta. Sementara Mitsubishi L300 tipe pikap dilego seharga Rp 183,5 juta OTR Jakarta. Jadi bedanya sekitar Rp 6,5 jutaan. Kalau dilihat spesifikasi keseluruhan, Isuzu Traga layak diprioritaskan dalam daftar pembelian. Meski, L300 juga punya durabilitas yang tak kalah. Jangan khawatir untuk urusan layanan purnajual. Keduanya sama-sama punya jaringan diler yang luas di penjuru Indonesia. (Alx/Odi)

Baca Juga: Mengenal Sejarah Mitsubishi L300 di Indonesia