Kelemahan ini pastinya sedikit menjengkelkan bagi si empunya Pajero Sport yang doyan jalan-jalan ke daerah pelosok. Pada generasi terkini, Pajero Sport bisa dikenali dari desain Dynamic Shield pada fascia. Kasus ini banyak terjadi pada Pajero Sport generasi pertama, namun belum terungkap di generasi All New Pajero Sport. Kebanyakan pemilik Pajero Sport yang mengalaminya justru minta untuk penggantian rotor disc baru apabila masih dalam cover garansi. Shockbreaker Belakang BocorMasih seputar kaki-kaki, bagian yang sering menjadi penyakit Pajero Sport yaitu shockbreaker bocor.

Review Pemilik Sudah pakai Mitsubishi Pajero Sport selama hampir 10 tahun kok mesinnya masih kuat

Sudah hampir 10 tahun sejak Pak Harto membeli Mitsubishi Pajero Sport, sejauh ini dia belum ada niat untuk mengganti mobil ini, karena biaya perawatan Mitsubishi Pajero Sport terlalu murah. **Artikel ini adalah pengalaman pribadi dari pemilik Mitsubishi Pajero Sport dan artikel ini dari situs Vietnam, ini tidak mencerminkan pendapat AutoFun. Saat itu Mitsubishi Pajero Sport ini baru dirilis ke pasar Indonesia selama 2 tahun, mobil ini di jalan belum banyak. Tapi memang Mitsubishi Pajero Sport yang saya pakai awet. Meski mobil ini hanya menggunakan mesin 2.5 liter turbocharged, namun torsi maksimalnya adalah 313 Nm pada 3.000 rpm saja, membuat mobil ini berjalan cukup “memuat”.

11 Kelemahan Pajero Sport 2021 Wajib Lihat Sebelum SPK

Kehadiran Mitsubishi Pajero Sport facelift pada Februari 2021 lalu jelas menambah sengit pertarungan segmen Sport Utility Vehicle (SUV) ladder frame. Tak lama setelah mobil ini diperkenalkan, muncul wacana diskon Pajak Penjualan atas Barang Mewah (PPnBM) untuk mobil di bawah 2.500 cc. Kelemahan Pajero Sport 2021Menurut catatan Carmudi, kelemahan Pajero Sport bisa ditemui pada sisi fitur dan kenyamanannya. Bangku tengah tidak bisa diatur maju mundurMasih terkait sisi kenyamanan, cukup disayangkan bangku tengah Pajero Sport tidak bisa diatur maju atau mundur. Kesimpulan Kelemahan Pajero Sport 2021Terlepas dari semua kekurangan atau kelemahan Pajero Sport 2021 yang disebutkan di atas, mobil ini tetap membawa keunggulan sebagai daya tariknya.

77 Ribu Mitsubishi Pajero Sport Dipanggil Ke Bengkel Potensi Masalah Di Pintu Bagasi

Otomotifnet – Pemilik SUV Mitsubishi, Pajero Sport keluaran 2009-2015 wajib datang ke bengkel resmi Mitsubishi untuk dilakukan perbaikan. Hal itu sebagaimana diumumkan APM Mitsubishi di Indonesia, PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) mengumumkan program Field Fix Campaigna (Kampanye Perbaikan) untuk Mitsubishi Pajero Sport. Kampanya perbaikan Mitsubishi Panjero Sport tersebut mencakup total 77 ribuan unit atau tepatnya 77.196 unit. Bila dibiarkan lama kelamaan muncul karat di Outer Tube. Karat pada Outer Tube dapat menyebabkan End Cap terlepas dan mencederai konsumen atau Tailgate akan terjatuh secara tiba-tiba dan berpotensi menimbulkan cedera.

Satu Masalah Sepele di Mitsubishi Pajero Sport yang Kamu Belum Tahu

GridOto – Ada satu masalah Mitsubishi Pajero Sport yang kamu belum tahu. Mitsubishi Pajero Sport jadi salah satu SUV (Sport Utility Vehicle) ladder frame andalan di Indonesia. Dibalik ketangguhannya, ada satu masalah cukup sepele yang kerap terjadi di Mitsubishi Pajero Sport. Istimewa Lis Karet Pintu Mitsubishi Pajero Sport Mudah RobekBaca Juga: Nusantara Berlian Motor, Distributor Spare Part Mitsubishi LengkapMenurut Koko, penyebabnya adalah karena mobil sering terjemur parkir di tempat panas. Bantalan karet yang menempel di panel bodi jadi lengket karena panas.

Mitsubishi Pajero Sport Matik Ini Penyakit Umum Yang Muncul di Transmisinya

Otoseken.id – Transmisi matik tipe torque converter jadi andalan Mitsubishi Pajero Sport generasi awal yang beredar di Indonesia. Saat GridOto ngobrol dengan Supriyanto, pemilik bengkel Rizky Automatic di Pulogebang, Jakarta Timur terungkap sejumlah masalah yang biasa terjadi di transmisi Mitsubishi Pajero Sport generasi awal. Dua hal ini bisa mengganggu kinerja transmisi matik Mitsubishi Pajero Sport. Planetary gear yang rusak bisa membuat Mitsubishi Pajero Sport enggak bisa mundur. Kalau kampas kopling Mitsubishi Pajero Sport yang hangus umumnya akibat oli transmisi lama tidak diganti atau volume oli transmisi berkurang.

Kerusakan Umum Terjadi di Transmisi Matik Mitsubishi Pajero Sport

GridOto – Mitsubishi Pajero Sport generasi awal yang beredar di Indonesia menggunakan transmisi matik tipe torque converter. Saat GridOto ngobrol dengan Supriyanto, pemilik bengkel Rizky Automatic di Pulogebang, Jakarta Timur terungkap sejumlah masalah yang biasa terjadi di transmisi Mitsubishi Pajero Sport generasi awal. Dua hal ini bisa mengganggu kinerja transmisi matik Mitsubishi Pajero Sport. Planetary gear yang rusak bisa membuat Mitsubishi Pajero Sport enggak bisa mundur. Kalau kampas kopling Mitsubishi Pajero Sport yang hangus umumnya akibat oli transmisi lama tidak diganti atau volume oli transmisi berkurang.

Mitsubishi Pajero Sport Bekas Lampu DRL Rawan Terbakar Keluaran Tahun Segini

Otoseken.id – Mitsubishi Pajero Sport merupakan mobil Sport Utility Vehicle (SUV) favorit di Tanah Air berkat desain yang gagah dan fitur lengkap. Mitsubishi Pajero Sport menjadi rival terkuat dari Toyota Fortuner, bahkan menurut data dari Gaikindo, Pada tahun 2019 Pajero Sport berhasil menyalip Toyota Fortuner yang selalu berada di nomor satu. Mitsubishi New Pajero Sport generasi ketiga bisa dikatakan minim masalah, hal itu juga dikarenakan umur Pajero Sport yang relatif masih muda. Youtube Otoseken Masalah LED DRL New Mitsubishi Pajero Sport(Baca Juga: Mitsubishi Pajero Sport Seken, Kini Tipe DID Diesel Cuma Rp 150 Juta Tahun Segini)Seperti yang diungkapakan Hilmy Abbiyu, salah satu pemilik Mitsubishi Pajero Sport produksi tahun 2018 yang mengeluhkan LED DRL Pajero Sport tahun 2018 yang redup sehingga diganti LED DRL after market. Lalu di 2018 yang interior model blackpiano itu sudah diperbaiki dengan menurunkan tegangan LED di DRL-nya.

Sigra HR V Pajero Sport Ertiga Mobil Paling Minim Masalah

Hasilnya mobil seperti Sigra, HR-V, Pajero Sport dan Ertiga tercatat sebagai mobil paling minim masalah di kelas masing-masing.Survei melibatkan 2.576 pemilik kendaraan baru yang membeli kendaraan antara Oktober 2017 dan September 2018. Toyota Rush menyusul dengan 73 masalah per 100 kendaraan, dan Honda BR-V sebanya 83 masalah per 100 kendaraan. Pajero Sport tercatat mengalami 50 masalah per 100 kendaraan, disusul Honda CR-V sebanyak 81 masalah per 100 kendaraan, Toyota Fortuner 134 masalah per 100 kendaraan. [Gambas:Video 20detik]Di kelas yang paling ramai, Low MPV, Ertiga menjadi jawaranya dengan mencatatkan hanya 30 masalah per 100 kendaraan. Disusul Xpander 51 masalah per 100 kendaraan, dan Xenia 70 masalah per 100 kendaraan.