Lebih Suka Desain Pajero Sport Lama atau Baru??

Perbandingan Desain Pajero Sport Lama dengan Baru – Siapa yang tidak tertarik ketika mendengar kata Mitsubishi Pejero Sport?? Sebagian besar orang pasti tertarik dengan wajah dari mobil sport yang terkenal dengan kegagahan dan ketangguhannya. Sejak diluncurkan pertama kali, Mitsubishi Pajero Sport memang telah menorehkan cerita baru bagi kinerja Mitsubishi. Di Indonesia sendiri, brand “Mitsubishi” memang lebih banyak dikenal sebagai kendaraan komersil untuk penumpang maupun barang.

PT Krama Yudha Tiga Berlian (KTB) selaku pemegang merek Mitsubishi di Indonesia baru-baru ini kembali menggoda konsumennya dengan desain baru yang diberikan pada Pajero Sport. Pada dasarnya All New Pajero Sport adalah mobil yang ditujukan untuk pasar global atau dengan kata lain mobil tersebut tidak hanya dikhususkan untuk satu tujuan pasar saja. Melainkan didesain secara global untuk semua segmen pasar mana saja.

Nah, pada desain yang baru ini Mitsubishi menghadirkan desain Dynamic Shield sebagai identitas baru kendaraan penumpang. Hal ini diberikan guna mengedepankan kesan bergaya dan futuristik. Dibandingkan Pajero sport model lawas, model yang baru ini sangat berbeda. Di model yang baru ini, bumper Pajero sport terlihat lebih padat dan ramai dengan penambahan aksen krom pada gril atas sampai list pembatas gril radiator dengan sisi bumper. Sementara untuk lampu depannya didukung dengan LED dan dilengkapi dengan DRL (Daytime Running Light) dan auto levelling (versi Dakar) yang ketinggian lampu bisa disesuaikan dengan kebutuhan pengendara. Untuk lampu kabut yang letaknya di sisi bemper juga dibuat terpisah dengan kompartemen sendiri di bagian bawah.

Selain itu, di bagian kaki atau peleknya untuk konsumen  model Dakar bisa mendapatkan pelek alloy dua warna dengan ukuran 18 inci. Sedangkan konsumen model Exceed dan GLX hanya mendapatkan pelek alloy mirip dengan model lawas. Pelek ini dibungkus dengan ban, jika beruntung bisa mendapatkan merek Toyo atau Bridgestone. Namun, jika tidak beruntung bisa saja mendapatkan ban Dunlop. Kehadiran desain terbaru ini memang ditanggapi secara negatif dan positif oleh konsumen dari Pajero Sport. Namun, semua itu kembali ke selera masing-masing. Baca juga Mitsubishi Pajero Sport Segera Diproduksi di Indonesia 2017 dan All New Pajero Diminati di Jawa dan Bali.

VIVA – Dua varian baru Mitsubishi Pajero Sport resmi diluncurkan di Jakarta, Rabu 17 Januari 2018. Pajero Sport varian baru tersebut yakni Exceed 4×2 AT yang dibanderol Rp467 juta, dan GLX 4×4 MT dengan harga Rp509 juta.

Kedua varian Pajero Sport ini melengkapi jajaran Pajero Sport yang dirakit secara lokal di pabrik Cikarang, Jawa Barat. Sebelumnya, PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia telah meraikit Pajero Sport Dakar 4×2, Dakar Ultimate 4×2 dan Dakar 4×4.

Presiden Direktur PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI), Kyoya Kondo mengatakan, kehadiran dua varian baru tersebut dihadirkan untuk memenuhi kebutuhan penggemar Pajero Sport di Indonesia.

“Diharapkan, kehadiran kedua varian Pajero Sport ini dapat dinikmati masyarakat yang ingin merasakan kendaraan SUV terbaik dengan harga yang lebih terjangkau,” kata Kyoya Kondo di Jakarta.

Lantas, apa perbedaan dua varian baru tersebut dengan Pajero Sport lainnya?

Diketahui, untuk new Pajero Sport Exceed 4×2 AT ada tiga perbedaan, yakni pelek dengan diameter 18 inci, jok berlapis kulit dan spoiler di atas pintu bagasi belakang.

Sementara, Pajero Sport GLX 4×4 MT hanya memiliki satu ubahan, yakni sistem penyejuk udara kabin yang bisa bekerja secara otomatis.

Halaman Selanjutnya

Soal warna, kedua varian baru Mitsubishi Pajero Sport ini ditawarkan dalam empat pilihan, yakni Quartz White Pearl, Sterling Silver Metallic, Titanium Grey Metallic, dan Diamond Black Mica. (ren)

Wajah baru Mitsubishi Pajero Sport 2021 tampak segar. Kini sang medium SUV mengadopsi rancangan muka Dynamic Shield ala Xpander. Dan itu sekarang menjadi bahasa desain terbaru dari pabrikan Tiga Berlian, hampir di semua lini produk. Memang, kalau dilihat dari bodi samping maupun belakang, tampak mirip dari unit lawas. Namun tetap ada sejumlah perbedaan terjadi, agar semakin menarik minat beli khalayak. Siapapun yang memandang rupa anyar, niscaya bakal kasmaran.

Revisi paling mendasar ialah banderol resmi. Pajero Sport masih ditawarkan dalam enam varian. Namun bukan GLX yang menjadi model dasar. Posisi termurah kini diemban Exceed MT dengan harga Rp 502,8 juta. Angkanya naik Rp 4,9 juta dari unit lawas. GLX MT sekarang lebih mahal, menjadi Rp 567,8 juta karena mengusung tipe gerak 4×4. Keberadaanya memungkinkan sebagai kendaraan pekerja di lahan fleet market. Lalu level tengah dihuni Dakar 4×2 Rp 575,7 juta. Terakhir kasta paling tinggi diduduki Dakar Ultimate 4×4 Rp 733,7 juta.

Visual

Jelas, kalau membandingkan dengan versi lama, ubahan wujud khas terjadi di roman depan. Mitsubishi Motors merombak tampilan depan depan kian memesona. Sorotan pembaruan terdapat di kisi-kisi utama berpahat Dynamic Shield. Secara umum lampu utama tambah menyipit dengan bantuan penyinaran LED dan garis DRL. Gaya muka X tetap dipertahankan plus sisipan tiga bilah sebagai pengisi kisi-kisi. Selain itu Mitsubishi mengklaim visibilitas lebih baik lantaran punya bonet agak tegak.

Baca juga: Mitsubishi Pajero Sport 2021 Mengaspal di RI, Harga Varian Dasar Rp 502,8 Juta

Urusan pemanis kaki-kasi tak luput diubah. Pajero Sport kini menggunakan pelek 18 inci enam palang dwiwarna. Di bagian belakang, tersedia fin shark type antenna dan kombinasi lampu ekor. Garis-garis LED semakin tegas. Kemudian di kelas Dakar Ultimate. Sekarang tersedia power tail gate dengan kick sensor, active cornering lamp, sunroof serta new front combination lamp.

Begitu Anda masuki kabin, New Pajero Sport terlihat lebih premium. Misalnya head unit layar sentuh 8 inci, bisa sambung dengan multikoneksi gawai. Contoh, bisa melalui Smartphone-Link Display Audio dan memiliki enam speaker. Yang bikin tambah menarik ialah penerapan digital meter cluster LCD 8 inci. Anda bisa mengubah tampilan sesuai selera serta menampilkan beragam informasi kendaraan. Pembaruan selebihnya terlihat dari multi around view monitor, new design dual zone climate control AC. Kemudian berlanjut new auto dimming rear-view mirror, new hand Free steering switch, new floor console plus AC power uutlet baru.

“Kalau dilihat secara umum. Spesifikasi New Mitsubishi Pajero Sport di Indonesia sama dengan global, maupun seperti di Thailand. Tapi terdapat sejumlah perbedaan fitur demi menyesuaikan dengan kebutuhan pasar. Misal sunroof yang bisa bikin kendaraan tampil sporty dan berkelas. Cocok bagi pengguna yang ingin tampil aktif dan berjiwa adventure. Nah, untuk penyalurannya, saat ini kami mulai mendistribusikan New Pajero Sport ke seluruh diler resmi. Unit juga sudah dilengkapi APAR (Alat Pemadam Api Ringan) sesuai regulasi pemerintah,” ucap Irwan Kuncoro, Director of Sales & Marketing Division Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) secara daring (16/2).

Mitsubishi Remote Control

Teknologi baru dari pabrikan berupa Mitsubishi remote control. Ini merupakan aplikasi smartphone dengan bermacam fungsi. Misal tailgate operation, dapat diaktifkan melalui ponsel pintar untuk membuka kunci maupun bagasi. Kemudian menutup kembali saat Anda meninggalkan kendaraan. Manfaat lain berupa vehicle reminder. Saat jauh dari mobil, smartphone memberikan notifikasi mengenai kendaraan. Apakah pintu terkunci, lampu dimatikan, termasuk mengecek sistem kendaraan.

Lalu benefit lain yakni operation assist. Ia membantu Anda saat sinyal buzzer berbunyi. Atau ketika mobil tidak dapat merespons remote control. Sistem jua dapat menampilkan infomasi mengenai perjalanan pengemudi, pengisian BBM hingga konsumsi solar. Kemudian terakhir, car finder guna menemukan lokasi di mana mobil terparkir dengan menyalakan lampu depan melalui handphone. Fitur ini hanya tersedia di seluruh varian Dakar.

Keamanan dan Keselamatan

New Pajero Sport dilengkapi fitur keamanan dan keselamatan komplet. Khusus di lini Dakar, kini memiliki Blind Sport Warning & Lane Change Assist. Radar pada bumper belakang mampu mendeteksi kendaraan di area titik buta. Baik di belakang, kanan maupun kiri Anda. Indikator peringatan disertai buzzer muncul di kaca spion. Lantas pembaruan lagi dengan Rear Cross Traffic Alert. Nah, indikator pada meter display bakal menyala saat RCTA aktif serta menampilkan peringatan melalui kedip lampu di spion dan bunyi, saat Anda menjalankan gigi mundur.

Baca juga: Mitsubishi Catat Penjualan Fiskal Terbaik, Xpander Model Paling Laris

Fitur di model lama senantiasa dipertahankan. Varian atas memiliki Forward Collision Mitigation (FCM), Ultrasonic Miss-acceleration Mitigation System (UMS), Electric Parking Brake (EPB), Brake Auto Hold (BAH). Tidak hanya itu, perangkat lain senantiasa tersedia seperti tujuh SRS Air Bags, Active Stability & Traction Control (ASTC), Anti-lock Braking System, Electronic Brake Distribution, Brake Assist. Kemudian ia juga didukung oleh teknologi RISE (Reinforced Impact Safety Evolution) body dan Rigid Lightweight body. Sedangkan urusan pemacu daya, Mitsubishi masih percaya pada enjin lama. Tidak ada sentuhan apapun.

Varian menengah ke atas tetap memakai pemacu diesel 4N15 MIVEC 2.4L. Contohnya bersemayam di Dakar 4×2 AT, Dakar Ultimate 4×2 serta Dakar 4×4 AT. Berbekal bantuan Variable Geometry Turbo (VGT) dan intercooler, mesin diesel 2,4 liter ini memompa daya 181 PS pada 3.500 rpm. Selanjutnya momen puntir optimal 429 Nm di 2.500 rpm. Buncahan tenaga disalurkan hanya menggunakan transmisi otomatis 8-speed.

Enjin lawas pun tetap dijadikan pendorong. Unit peminum solar berkode 4D56 DOHC ini punya volume bakar 2,5 liter DOHC plus turbo. Dengan ukuran bore stroke 91,1 x 95,0 resultan daya tersembur mencapai 136 PS di 4.000 rpm dan momen puntir 324 Nm sejak 2.000 rpm. Penyaluran tenaga menggunakan pilihan transmisi manual lima percepatan atau matik konvensional lima percepatan. Mesin ini tersedia di varian Pajero Sport GLX dan Exceed.

Setiap pembelian unit New Pajero Sport. Konsumen secara langsung mendapatkan paket Smart Silver. Isinya berupa paket perawatan kendaraan dengan manfaat gratis biaya jasa servis maupun suku cadang. Ketentuan itu berlaku hingga 50.000 km atau empat tahun, bergantung mana tercapai lebih dulu. Menariknya, Anda juga memperoleh kemudahan yang mencakup oli MMGO dan chemical item. Melalui layanan ini, Mitsubishi mengklaim, pelanggan bisa memiliki total biaya pemilikan kian optimal juga tambah efisien ongkos perawatan berkala.

Rekomendasi

Acuan utama dilihat dari ketersediaan dana. Sehingga tatkala Anda memilih Pajero Sport, lebih tepat guna. Jika berpijak dari sudut pandang value for money, varian Dakar AT Rp 575,7 juta sebagai kasta menengah paling cocok. Ia pakai mesin 2,4 liter lebih gahar. Kelengkapan fitur pun boleh diadu dengan milik kompetitor. Gerak roda 4×2 dirasa cukup untuk sekadar bertualang di medan aspal maupun off-road ringan. Tapi kalau misal ambil Exceed AT Rp 517,7 juta pun masih masuk akal. Toh, tampilan tetap trendi mengikuti perkembangan zaman. (Alx/Tom)

Baca juga: Bedah Varian Mitsubishi Pajero Sport Facelift, Mana yang Paling Memikat