Berikut ini adalah bagai mana cara kita stel klep untuk mobil 4silinder .yang ingin saya bagikan pada artikel ini untuk mobil disel atau mitsubishi. Kedua top ini yang menentukan klep yang mana atau nomer berapa yang harus distel. Top 1 : Klep nomer 1,2,3 dan 6 (silinder pertama hisap dan buang, silinder kedua hisap dan silinder ketiga buang)Top 4 : Klep nomer 4,5,7 dan 8 (silinder kedua buang, silinder ketiga hisap, silinder keempat hisap dan buang)5. Stel klep menggunakan kunci 12mm (untuk mengendurkan mur kancing baut setelan), obeng dan feeler gauge (untuk menyetel ukuran klep). Pada Top 4 adalah silinder 2 ex, silinder 3 in dan silinder 4 in dan ex.

Ukuran Celah Klep Strada Triton

…uang silinder 2 no. 5 katup hisap silinder 3 no. 6 katup buang silinder 3 no. 7 katup hisap

Mesin Mobil Terdengar Suara Kletek Kletek Ini Penyebabnya

Salah satu keluhannya adalah mesin mobil berbunyi kletek-kletek, pada mesin mobil tidak bisa dianggap sepele. Namun, jika terdengar suara yang tidak normal atau tidak seperti biasanya seperti bunyi kletek-kletek, disarankan untuk segera mengecek mesin mobil. Dengan RPM mesin lebih tinggi, Ini bisa menyebabkan bunyi kletek-kletek pada mesin mobil meskipun oblaknya cukup kecil. Oli Belum NaikJika terdengar bunyi kletek-kletek pada mesin mobil saat pertama kali menyalakan mesin, bisa jadi disebabkan karena oli belum naik. Saat mulai menyalakan mesin mobil, akan terdengar suara mesin berbunyi kletek-kletek yang cukup keras.

7 Penyebab Suara Mesin Mobil Kasar saat Di Gas

Simak 5 penyebab yang menyebabkan suara mesin mobil kasar saat di gas melalui portal otomotif Otoklix. 7 Penyebab Suara Mesin Mobil KasarTidak nyaman rasanya berkendara dengan suara kasar pada mobil. Oli pada mesinMasalah oli juga bisa menjadi penyebab suara mesin mobil kasar saat digas. Celah katup mesinCelah katup mesin juga bisa menjadi penyebab suara mesin mobil kasar saat di gas. Nah, itu dia sejumlah penyebab suara mesin mobil kasar saat di gas dan jenis suara lain yang menjadi tanda ada kerusakan pada mobil.

Ini Efeknya Buat Mesin Kalau Celah Klep Terlalu Rapat atau Terlalu Longgar

GridOto – Jarak atau celah klep harus mengikuti dengan kebutuhan mesin. Oleh karena itu, celah klep enggak boleh terlalu rapat tapi enggak boleh juga terlalu renggang atau longgar. Berikut efeknya buat mesin motor kalau celah klep terlalu rapat. Sedangkan celah klep atau valve di mesin motor juga enggak boleh terlalu longgar. “Celah klep terlalu longgar membuat durasi buka dan tutup klep jadi lebih cepat atau sedikit,” kata Mardi.