Otomotrip.com – Fungsi kipas radiator pada mobil adalah untuk membuang panas mesin melalui hembusan angin pada radiator mobil. Kipas radiator bersama bagian lain pada sistem pendingin mesin berfungsi secara keseluruhan adalah untuk mempertahankan dan mengatur temperatur kerja mesin mobil.

Temperatur panas mesin mobil naik atau mesin overheat sebagai akibat kipas radiator mati suatu saat pasti akan kita temui jika kendaraan yang kita miliki menggunakan fan elektrik atau motor cooling fan elektrik. Menghadapi serta tips mengatasi kipas radiator mobil mati ini yang akan kita bahas ketika kita sedang dalam perjalanan.

Ketika kendaraan yang kita kendarai mengalami overheating atau temperatur panas naik yang terlihat dari jarum instrument dashboard atau indikator suhu atau pun penunjuk temperatur mesin yang berupa lampu gambar temperatur berwarna merah berkedip, hal yang wajib dilakukan adalah memberhentikan mobil.

Setelah berhenti dan tunggu mesin lebih dingin terlebih dahulu kemudian mencari tahu penyebab overheating atau temperatur mobil panas tersebut, dengan membuka kap mesin secara hati-hati.
Sebelumnya perlu diketahui juga beberapa hal penyebab atau pemicu terjadinya overheating mesin:
1.Drive belt putus,baik yang memutar water pump atau atau yang memutar kipas radiator
2.Terjadi kebocoran pada komponen sistem pendingin mesin,bisa jadi yang bocor slang-slang air radiator,radiator,tutup radiator,water pump,packing silinder head,heater kalau mobil memakai heater.
3.Radiator tersumbat oleh kerak.
4.Extra fan ac mati atau tidak berputar pada saat hidup ac,ini untuk kendaraan tertentu tergantung letak kondensor dan kipasnya,khusus untuk hal ini biasanya temperatur panas mesin naik hanya saat hidup ac mobil.
5.Kipas radiator mati atau motor cooling fan radiator mati dan tidak berputar.

Jika sudah diketahui bahwa penyebabnya adalah kipas radiator yang tidak berputar atau mati. Kipas radiator yang mati atau tidak berputar akan kita temui jika mobil kita menggunakan fan radiator elektrik. Artinya tidak menggunakan drive belt atau tali kipas untuk memutar kipas radiator tersebut.

Tips mengatasi kipas radiator mati saat kita sedang diperjalanan

1. Setelah mobil berhenti tunggu sebentar,perhatikan apakah terdapat uap air berlebihan terlihat dari bawah kap mesin,jika ya harus menunggu sebentar untuk mendinginkan mesin sampai semburan uap air berkurang,kemudian buka kap mesin dengan hati-hati dan tunggu beberapa saat sampai mesin dingin.
2. Buka tutup radiator gunakan lapis berupa lap basah yang agak tebal dan lebar untuk membuka tutup radiator,cara membuka tutup radiator ketika mesin sedang panas dengan putar kearah kiri atau berlawanan arah jarum jam secara pelan-pelan atau setengah buka tutup radiator untuk memastikan apakah masih ada tekanan tinggi dari akibat air radiator yang mendidih.
3. Ketika tutup radiator dibuka setengah, akan terdengar suara mendesis dari radiator berarti uap air bertekanan tinggi dan panas masih ada di dalam radiator, biarkan tutup radiator terbuka setengah sambil pegang atau tahan tutup radiator dengan lapis kain basah atau lap basah yang tebal dan lebar tadi sampai suara mendesis hilang.
4. Ketika suara mendesis sudah hilang yang artinya air panas yang ada di radiator sudah tidak bertekanan lagi dan aman untuk membuka tutup radiator secara penuh.

Setelah menunggu dan mesin sudah dingin secara perlahan tambahkan air pendingin secara perlahan sedikit demi sedikit dan tutup kembali radiator.

Perhatian : Menambahkan air radiator ketika mesin sedang sangat panas akan merusak mesin, selain itu ketika mesin sedang saat panas berlebihan sementara air radiator habis menguap jika saat tersebut ditambahkan air radiator, maka air radiator yang kita tambahkan akan menyebur kembali keluar berupa uap air dan ini berbahaya karena semburan air yang tidak kita duga tersebut akan bisa melukai kita.

Hal ini bisa diumpamakan sama dengan kita menyiram logam yang sangat panas dengan air sedikit,maka seketika itu juga air akan berubah menjadi uap air yang panas dan menyembur ke atas.

Karena sudah diketahui yang menjadi penyebab overheating atau temperatur panas mesin adalah kipas radiator yang tidak berputar atau mati, maka ketika air radiator sudah ditambahkan mobil bisa pelan-pelan di bawa jalan sambil melihat indikator temperatur, jika temperatur kembali naik berhentikan mobil untuk beberapa saat lama sampai mesin kembali dingin, periksa kembali air radiator tambahkan jika kurang, sampai ketemu bengkel terdekat atau sampai rumah.

Jikalau memang kita tidak mengerti sama sekali dengan mesin kendaraan yang kita bawa, lebih baik menelepon atau menghubungi bengkel kepercayaan kita untuk periksa kerusakan.

Tidak memaksa mobil untuk jalan ketika temperatur tinggi mesin atau temperatur panas mesin naik adalah penting untuk menghindari kerusakan yang bisa diakibatkan oleh mesin overheating yang lebih parah.

Mencari Penyebab Kipas Radiator Mati

Kita perlu juga mengetahui hal-hal yang menjadi penyebab kipas radiator mati atau tidak berputar atau penyebab kenapa kipas pendingin radiator tidak hidup. Silakan lihat juga Kipas Radiator Mati Karena Water Pump Rusak.

Motor cooling fan atau kipas radiator rusak bisa disebabkan karena karbon brush yang habis atau komutator yang habis, jika carbon brush habis cara mengatasinya bisa dilakukan penggantian karbon brush, jika yang rusak komutator harus ganti motor cooling fan. Termasuk juga perlu diperiksa soket kabel pada motor kipas radiator.

Tetapi pada beberapa hal yang sering terjadi karena karbon brush habis. Karena itu cara untuk mencegah agar tidak terjadi kipas radiator mati perlu dilakukan pemeriksaan di 40000 km pertama selanjutnya setiap 20 ribu kilometer, untuk pemeriksaan kondisi karbon brush, komutator dan kemungkinan bushing motor cooling fan kocak sebagai penyebab bunyi fan radiator.

Selain karbon brush habis, bisa juga terjadi karena karbon brush macet atau tidak bisa bergerak maju, karbon brush macet ini disebabkan karena karbon brush terlihat retak retak yang membuat ukuran fisiknya membesar, seperti yang terjadi pada kipas radiator honda brio seperti terlihat pada gambar dibawah ini. Cara mengatasi kipas radiator mati pada honda brio seperti gambar dibawah ini, bisa dengan cara mengurangi tinggi dan lebar karbon brush menggunakan amplas, karena secara fisik ukuran panjang karbon masih cukup panjang.

Selain hal diatas, yang penting periksa kondisi soket dan kabel-kabel yang berhubungan dengan sensor temperatur air, untuk letak sensor temperatur air atau water temperatur sensor biasanya terletak pada silinder head mesin dekat dengan saluran air menuju radiator atau pada bagian bawah radiator pada kebanyakan tipe mobil Honda. Penyebab lain kipas radiator mati adalah karena sensor temperatur air dimesin atau water temperatur sensor tidak bekerja yang bisa saja terjadi karena putus kabel, soket terlepas dan atau Water temperatur Sensor (WTS) pecah bisa saja terjadi ,ini tergantung dari tipe sistem kelistrikan pada sensor temperatur yang dipakai.

Kipas radiator mati juga bisa disebabkan oleh putus sekring Fan Radiator untuk melihat sekring putus bisa kita cari dengan melihat tutup fuse box atau tutup kotak sekring, tentang letak sekring Kipas Radiator biasanya tertulis dengan Fan Rad.

Periksa juga kondisi Relay Fan Radiator, karena bisa saja relay Fan Radiator ini putus gulungan atau kontak relay tidak terhubung meskipun relay bekerja yang disebabkan karena kontak relay kotor berkerak yang menghalangi aliran listrik ke motor fan atau plastik sekitar kontak relay meleleh karena panas sehingga kontak relay berubah dudukanya.

Kesimpulan jika kita menemukan kipas radiator mati atau tidak berputar yang perlu diperiksa adalah motor cooling fan dan soket, kondisi sensor suhu air pendingin, sekring Radiator Fan serta Relay Fan Radiator.

sikring extra fan motor 40 ampere yang nempel (bukan pada slot yang dapat copot tarik keluar ) kelihatannya sikringnya model “bandel” gan (ada 3 sikring posisi menghadap agan sikringnya gede warna ungu salah satu dari 3 sikring ungu itu adalah sikring extrafan) tapi dari modelnya kelihatannya sikring bandel ngak bakal putus kecuali ada otak atik

kemungkinan besar panas karena evap kotor atau kalau extra fan bener ngak jalan (cara tahunya diamin mobil hidup selama 25 menit dengan kap mesin terbuka jika tidak jalan extrafan berarti extra fan motor ganti) (boleh lihat sikring ungu itu dicabut kalau bingung boleh ke-3 nya dicabut ada yang putus apa kagak) atau jika exktra fan jalan artinya servis ac ke beres .

gampangnya tanya ke beres pengecekan termasuj buka rumah sikring di engine room dan lihat sikring putus apa kaga di beres,

ini menurut analisa gue yah gan kalau bukan atau terjadi kerusakan akibat tindakan agan buka buka sikring risiko tanggung sendiri !!! 02-09-2017 15:03

Apa efek kipas radiator nyala terus? Sebagai sebuah komponen dalam mobil, sudah pasti kipas radiator hanya akan menyala ketika mobil digunakan. Tapi ternyata ada kasus kipas radiator langsung menyala ketika mesin belum hidup.

Tentu saja kondisi ini membuat pengalaman berkendara AutoFamily menjadi tidak nyaman. Kalau sudah begini, maka sudah waktunya mobil dibawa ke bengkel. Namun sebelum itu, mari ketahui informasi efek kipas radiator yang menyala terus dan penyebabnya. Simak informasi selengkapnya di Auto2000.

Efek Kipas Radiator Mobil Nyala Terus

Ada beberapa efek yang dapat terasa ketika kipas radiator nyala terus. Membiarkannya terus menyala sudah pasti tidak baik.

Salah satu efeknya adalah aki menjadi cepat tekor. Akhirnya sistem kelistrikan mobil menjadi tidak bekerja sempurna, bahkan mengganggu aktivitas Anda untuk bepergian.

Efek lainnya adalah mesin menjadi boros bahan bakar, ditambah tarikan yang kurang enak. Masalah ini memang membuat mesin terus bekerja. Itulah mengapa menjadi boros bahan bakar dengan tarikan yang kurang enak. 

Rasanya pasti tidak nyaman ketika berkendara dengan kondisi seperti ini. Sebaiknya Anda memahami penyebab dari masalah ini agar mengetahui lebih jelas apa awalnya.

Baca juga: Fungsi Radiator Mobil dan Cara Kerjanya Untuk Mobil

Penyebab Kipas Radiator Nyala Terus

Total ada empat penyebab kipas radiator nyala terus, yaitu:

1. Kerusakan Water Temperature Sensor

Penyebab pertama kipas radiator mobil nyala terus adalah kerusakan Water Temperature Sensor (WTS). Bagi yang belum mengetahuinya, WTS sering disebut juga sebagai ECT (Engine Coolant Temperature Sensor).

Kerusakan WTS yang memberikan efek ini biasanya terjadi karena short circuit atau korsleting. Nilai tahanan WTS menjadi tetap 0 dan arus listrik terus mengalir ke ECU.

ECU menilai sinyal ini sebagai penanda bahwa suhu air pendingin menjadi panas. Akhirnya ECU langsung mengaktifkan kipas radiator mobil sehingga terus berputar. 

DAPATKAN PROMO TOYOTA ALL NEW RAIZE DI AUTO2000

2. Kerusakan Refrigerant Pressure Sensor

Penyebab lainnya dari masalah ini adalah kerusakan Refrigerant Pressure Sensor. Kerusakannya membuat kipas terus nyala ketika AC juga dinyalakan. 

Dalam kondisi normal, saat AC tidak dinyalakan, putaran kipas menjadi normal mengikuti kondisi pendingin mesin. Namun jika terjadi kerusakan di Refrigerant Pressure Sensor, maka ECU bisa memerintahkan kipas radiator terus berputar sepanjang waktu.

Baca juga: 5 Kemungkinan Penyebab Kipas Radiator Mobil Mati

3. Kerusakan Fan Control Unit

Fan Control Unit adalah microcontroller untuk mengatur kecepatan putaran kipas radiator sesuai kebutuhan mesin. Walau tidak dapat dimungkiri bahwa pada saat ini, sudah tidak banyak mobil yang menggunakan teknologi Fan Control Unit.

Jika mobil Anda ternyata masih memiliki teknologi ini, sebaiknya hati-hati. Kerusakan pada bagian ini sudah pasti menjadi penyebab kipas radiator terus menyala.

4. Kerusakan Relay Fan Radiator

Penyebab terakhir dari masalah ini adalah kerusakan relay fan radiator. Komponen ini merupakan saklar elektrik yang bekerja elektromagnetik sesuai arus input di bagian kumparan.

Kerusakan relay fan radiator sudah pasti membuat kipas radiator nyala terus. Sama seperti penyebab pertama, kerusakannya biasa terjadi karena korsleting di dalam relay fan radiator. Bisa karena faktor umur pemakaian yang sudah tua atau terjadi hal aneh di bagian rangkaiannya.

Baca Juga: Penyebab Air Radiator Berkurang dan Cara Mengatasinya

Jadi sekarang Anda sudah memahami apa saja efek kipas radiator nyala terus dan penyebabnya. Jangan sampai membiarkan kondisi mobil terus seperti itu karena membuat Anda tidak nyaman dalam berkendara. Kunjungilah Auto2000 Digiroom sekarang juga apabila AutoFamily mengalami masalah dengan kipas radiator mobil ataupun bagian lain dari mobil Anda. Jika Anda tidak memiliki waktu untuk membawa mobil ke bengkel, silakan lakukan booking layanan THS-Auto2000 Home Service melalui website atau aplikasi Auto2000 Mobile kami.

Kunjungi Dealer Toyota sekarang juga dan dapatkan berbagai Promo Dealer Mobil Toyota terbaru untuk berbagai jenis layanan purna jual Auto2000. Anda bisa jadwalkan kunjungan di sini.