Pergantian gear atau tuas matic yang keliru dapat menyebabkan gearbox mobil anda rusak, dan harga gearbox sangat mahal. Berikut ini adalah panduan bagaimana mengendarai mobil dengan transmisi automatic agar anda semua tidak salah dan terhindar dari bahaya serta menghemat biaya karena jika sudah rusak terkena gearbox maka penggantiannya akan sangat mahal. Mohon setelah membaca informasi ini, bagikan kepada teman-teman anda.

1. Cara yang benar saat berhenti di lampu merah:

• Injak rem kaki
• Masuk gear N (tanpa menekan tombol pada gear, dorong saja)
• Tarik rem tangan.
• Lepas rem kaki.
• Jangan sekali-kali mengganti gear P pada saat lampu merah.

2. Saat akan mulai jalan di lampu merah:

• Injak rem.
• Masuk gear D (tanpa menekan tombol gear, tarik saja)
• Lepas rem tangan.
• Lepas rem kaki.
• Tekan gas

3. Penggunaan tombol pada gear.

Tekan tombol saat pergantian:

1. P ke R ,
2. R ke P
3. R ke N
4. N ke R
5. D ke L atau D2
6. L atau D2 ke D

Jangan pernah menekan tombol antara:

1. N ke D
2. D ke N
3. D ke D3
4. D3 ke D

Kenapa tidak boleh?

Untuk menghindari kebablasan dalam pindah gear. Jika kebablasan, gearbox anda bisa rusak. Misalnya dari gear D, anda ingin mendorong ke N. Apabila tidak tekan tombol gear, anda tidak bisa mendorong lebih sebab gear tersekat di N. Tetapi jika anda tekan tombol, anda bisa mendorong gear terus ke R.

Contohnya, sewaktu akan menghentikan mobil, anda akan mendorong ke gear N dari gear D. Oleh karena anda menekan tombol gear, kemungkinan terdorong ke gear R adalah tinggi. Jika mobil belum berhenti sepenuhnya, gearbox bisa rusak. Akibat perpindahan tiba-tiba dari D ke R tertekan secara tidak sengaja.

Berikut adalah susunan gear untuk gearbox mobil matic:

1. P artinya Parking, digunakan untuk memberhentikan mobil. Gear akan disekat. Jadi mobil anda tidak akan bergerak meski rem tangan tidak ditarik.
2. R artinya Reverse, untuk mundur.
3. N artinya Neutral, jika dalam posisi menunggu lampu merah atau terjebak macet, alihkan ke gear Neutral, bukan Parking. jika dirasa perlu, gear D ke N tidak perlu menekan tombol gear.
4. D artinya Drive, perpindahan secara otomatis, gear 1,2,3,4 dan seterusnya. Tombol overdrive – gear akan menyekat untuk masuk ke gear 4. Gear yang akan digunakan hanya 1,2 dan 3.
5. 3 artinya Setengah mobil matic tidak mempunyai overdrive namun mempunyai susunan gear 3 untuk menurunkan gear dari 4 ke 3.
6. 2 artinya Berfungsi membatasi sistem gearbox anda ke gear 2 dan tidak akan masuk ke gear selanjutnya. Dan akan berpindah ke gear 1 jika diperlukan.
7. L artinya Low gear, yaitu gear pertama.

Silakan share, banyak pemilik kendaraan matic yang belum mengetahui ini, sehingga keluar uang banyak untuk mengganti gearbox terlalu sering yang harganya sangat mahal. (source: seneng-kendaraan)

Nissan Grand Livina transmisi matic adalah salah satu Best Seller di kelas MPV.  Berbagai inovasi telah dilakukan antara lain: Desain mesin baru HR15DE 1.500cc dengan Dual Injector dan Twin VTC (Intake & Exhaust) menghasilkan perpaduan yang semakin optimal antara performa mesin dengan efisiensi bahan bakar.
Pada transmisi matic telah menggunakan teknologi inovatif XTRONIC CVT generasi baru menawarkan sensasi akselerasi yang lebih halus dan nyaman, tanpa hentakan saat perpindahaan gigi.

COMFORT CREATES HAPPINESS

Info NISSAN:

WA.085748971813.

Iklan

Share this:

• Twitter

• Facebook

Menyukai ini:

Suka

Memuat…

Related

DomoRemap | Memerlukan pengetahuan untuk dapat mengemudi Livina Matic agar kuat untuk nanjak di jalanan curam. Jangan sampai hal yang tidak kita inginkan terjadi seperti mobil turun dan mundur.

Setiap jenis mobil memiliki nilai plus dan minusnya tersendiri termasuk mobil matic yang memiliki nilai plus tersendiri mulai dari segi kenyamanan dan kemudahannya. Namun dibalik kelebihan itu tentu ada kekurangannya. Dalam berkendara kita dituntut untuk mengetahui dengan baik hal-hal yang berkaitan dengan mobil tersebut. Bukan mengetahui soal mesin saja, kita juga perlu mengetahui bagaimaca cara mengemudi mobil dengan baik dan benar.

Mengemudikan mobil baik itu matic maupun manual, bukan hanya sekedar mengegas dan mngerem saja. Tetapi sebagaipengemudi juga harus memiliki ketrampilan mengemudi sesuai dengan kondisi jalan, contohnya saat di jalan menanjak.

Cara Mengemudi Mobil Livina Matic Agar Kuat Nanjak di Jalanan Curam

Akan sangat berbahaya bila pengemudi tidak benar-benar paham bagaimana cara mengemudi mobil livina bertansmisi matic di jalan yang menanjak, bisa-bisa bukannya mobil kuat menanjak malah berjalan mundur dan akan membahayakan pengguna jalan lainnya. Oleh sebab itu, terdapat beberapa hal yang harus diperhatikan saat berkendara menggunakan mobil matic di jalan yang menanjak.

1. Perhatikan tingkat kecuraman tanjakan

Hal ini akan mempengaruhi tuas yang kamu gunakan. Perlu diketahui, tuas transmisi ada untuk posisi netral “N”, posisi parkir “P”, dan reverse atau melaju mundur “R”, dan kondisi mobil melaju ke depan “D”. Ditambah lagi dengan lambang D2 dan D1 atau L di bawah posisi D.

2. Cocokkan tuas transmisi dengan kondisi jalan

Saat anda mengemudi di jalan yang menanjak di sekitar pedesaan ataupun pegunungan yang biasanya memiliki medan yang lebih curam, kamu tidak cukup jika hanya menggunakan mode D saja.

Anda bisa menggunakan trasmisi D2 untuk dapat melaluinya dengan mudah. Jika tanjakan dirasa semakin curam, anda bisa menggunakan posisi D1. Posisi 1 diibaratkan gigi 1 pada mobil manual. Posisi D1 ini dapat digunakan untuk tanjakan yang sangat curam atau saat terjebak macet dan berjalan merayap di tanjakan..

3. Jangan injak rem saat pindah tuas dari D ke posisi D2 atau D1

Hindari menggunakan rem terlalu dalam saat akan pindah dari posisi D ke D2 atau D1. Kamu hanya perlu menekan tombol yang ada di tuas persneling untuk dapat memindahkan gigi.

4. Membiasakan dan terus berlatih menggunakan mobil matic di jalan menanjak

Ini merupakan hal yang sangat penting, karena jika anda tidak membiasakan diri dan tidak rajin berlatih akan sangat sulit untuk mempratikannya.Dengan terbiasa dan rajin berlatih, akselerasi mobil matic jadi lebih bertahap yang hampir sama saat anda sedang mengendarai mobil manual di posisi tanjakan.

Dari penjelasan diatas, kita dapat menarik kesimpulan. Bahwa sebenarnya berkendara mobil tidaklah terlalu sulit, jika kita benar-benar memahaminya. Sebaiknya, sebelum kita membeli sebuah mobil. Harus paham terlebih dahulu hal-hal kecil seperti cara mengemudi.

Cara Membuat Mobil Livina Matic Lebih Mudah Melewati Tanjakan

Walaupun sudah mampu memahami cara berkendara, namun untuk melewati tanjakan terkadang masih cukup sulit. Apalagi jika tanjakan cukup curam, dan membawa barang bawaan yang cukup berat.

Ada beberapa solusi yang bisa diambil untuk mengatasi hal ini, antar alain adalah:

• Lakukan Remap ECU Mobil
  

  Tujuannya adalah untuk meningkatkan tenaga mobil sehingga tanjakan curam dan beban berat sekalipun dapat dihadapi oleh Livina dengan mudah. Remap Ecu adalah suatu metode untuk mensetting Ecu mobil guna mengatasi permasalahan seperti mobil boros, mobil mogok, mobil kurang bertenaga dan lain sebagainya.

• Piggyback PRO
  

  Sama halnya dengan remap, piggyback Pro juga membantu meningkatkan tenaga mobil sehingga mobil lebih mudah dikendarai di tanjakan.

• Tune UP Mobil
  

  Sebelumg menghadapi jalur menanjak, sebaiknya pastikan mobil ditune up sehingga performa yang dihasilkan bernar-benar maksimal. Jangan sampai mobil dipaksa melewati tanjakan saat performanya sedang drop akibat penumpukan karbon di saluran bahan bakar.

Sekian informasi yang bisa kami berikan mengenai cara mengemudi Livina Matic agar kuat nanjak di jalanan curam. Semoga informasi yang kami berikan dapat menjadi sumber informasi yang bermanfaat. Jangan lupa untuk tetap merawat mobil anda dengan baik untuk mencegah turunnya performa mobil.

GridOto.com-Nissan Livina terbaru resmi diluncurkan di Indonesia (19/2).

Berbagi platform dengan Mitsubishi Xpander, Nissan Livina kembali menggunakan transmisi otomatis model konvensional model straight atau lurus (straight automatic transmission).

Selain Nissan Livina, alur pemindah transmisi otomatis model straight atau yang lurus ini juga diterapkan di sebagian besar mobil di dunia alias paling populer.

“Karena model ini lebih memberikan kemudahan dan kenyamanan saat digunakan,” jelas Hermas Efendi Prabowo, pemilik bengkel Worner Matic Bintaro, Tangerang Selatan kepada GridOto.com (20/2).

Ciri khas straight automatic transmission adalah hadirnya tuas atau kenop pengunci yang bisa ditekan.

Ryan/GridOto.com

pengoprasian tuas transmisi matic all new nissan livina

(Baca Juga : Nissan Livina Baru Enggak Pakai CVT, Ini Tanggapan Bengkel Spesialis)

Tuas ini merupakan fitur pengaman untuk perpindahan transmisi.

“Tuas ini memiliki peran mencegah transmisi berpindah ke arah atau gerak yang berlawanan yang menyebabkan kerusakan komponen girboks,” ujar Hermas.

Bukan tanpa sebab, bentuk yang hanya lurus ini jika tidak disematkan tuas pengunci akan berpotensi besar tersenggol dan berpindah gigi secara tidak sengaja.

Otomotifnet.com – Beberapa mobil bertransmisi otomatis memiliki sebuah tombol yang mengatur aktivasi overdrive (O/D) pada tuas transmisinya.

Cara mengaktifkan atau menonaktifkan overdrive hanya tinggal menekan tombolnya saja.

Dengan mengaktifkan overdrive, Anda akan melaju dengan menggunakan gigi tertinggi.

“Pada Nissan Grand Livina kalau overdrive on atau aktif bisa mencapai gigi 4, tapi kalau overdrive off hanya bisa sampai gigi 3,” ucap Hendra Dwiprambudi, Technical Advisor, Nissan TB Simatupang, Jakarta Selatan.

(BACA JUGA: Canggiih.. Ban Wuling Kempes Gak Perlu Nebak Atau Lihat Keluar, Pemiliknya Takjub Dan Curhat)

Ketika overdrive bekerja, transmisi akan memindah gigi bila telah mencapai kecepatan tertentu.

Biasanya antara 50­60 km/jam, tergantung bobot muatan yang diangkut mobil.

Ketika melaju dengan kecepatan konstan di jalan bebas hambatan, sebaiknya aktifkan tombol overdrive.

Dengan cara ini pula penggunaan bahan bakar menjadi lebih efisien saat melaju konstan.

(BACA JUGA: Tak Terima, Diludahi Pengemudi Ertiga Saat Ditilang, Polisi Kejar Pelakunya)

Hal itu karena putaran mesin menjadi lebih rendah pada kecepatan tinggi.

Namun, fitur overdrive ini sebaiknya tidak digunakan di jalan pegunungan atau perkotaan.

Pasalnya, dengan putaran mesin terlalu rendah akan mengurangi kecepatan berakselerasi.

Oh ya, Anda juga bisa menonaktifkan overdrive jika membutuhkan engine brake di jalan menurun.