Injak rem pakai kaki kanan, pencet tombol persneling pakai jempol kiri.

Lanjutan dari posting sebelumnya yang di comment Benny, supaya jelas saya sebutkan “mudah” dan “aman” dalam context si pengemudi sudah punya SIM dan sudah punya pengalaman cukup. Ini karena masih banyak pengendara yang masih anti matic, apalagi karena banyak pengendara matic yang terjun bebas dari gedung-gedung parkir.

Padahal kalau dilihat kondisi lalulintas sehari-hari di Jakarta macet dimana-mana, sewajarnya harus pakai matic aja supaya nggak capek…

Mobil matic memang bisa berbahaya, kalau belum paham. Ya sebetulnya mau matic ato normal pun sama-sama ada bahayanya! Cuman karena matic mungkin sesuatu yang baru, jadi begitu kecelakaan pakai matic… pasti yang disalahkan maticnya duluan, ya kan?

Anyway busway, pengenalan perangkat dulu.

• Pedal kaki di matic cuman 2, gas dan rem tok
• Persneling nggak ada 1, 2, 3, 4 dan seterusnya, adanya P untuk parking di posisi ini mobil tidak dapat di maju mundurkan. D untuk drive, N untuk normal dan R untuk reverse. Beberapa mobil matic punya D1, D2, maksudnya untuk melimitkan perpindahan gigi ketika menanjak. Pada Nissan Juke, si persneling tidak ada D1, D2 itu, adanya cuman  “L”, fungsinya sama, digunakan saat tanjakan curam

Lainnya bisa dibilang sama total dengan mobil manual, ok let’s drive.

Step 1, mulai jalan

Untuk memindahkan gigi, injak rem kaki dulu, tekan si tuas persneling. Baru pindahkan, misal start dari posisi P mau maju, injak rem, tekan tuas, turunkan persneling dari P ke D.

Hati-hati: Setelah masuk ke “D” begitu rem dilepas mobil langsung jalan pelan, walau tanpa gas diinjak.

So di mobil matic jangan langsung menginjak gas!

Step 2, ketika jalan

Feeling untuk matic jauh beda dengan mobil manual. Ketika menginjak pedal gas, akselerasi muncul belakangan, tapi …

Hati-hati: Ketika pedal gas diangkat, mobil tetap melaju!!!

Mobil matic akan tetap ada dorongan yang lumayan ketika gas diangkat. Siap-siap untuk menahan pedal rem.

Step 3, ketika stop

Kalau lampu merahnya pendek saja, gigi masih bisa di “D”, kaki kanan menginjak rem. Mobil tidak akan maju.

Hati-hati: kalau tidak sengaja mengangkat kaki dari rem maka mobil akan maju. 

Kalau lampu merahnya panjang dan kita ingin mengistirahatkan kaki kanan, caranya sama, injak pedal rem, tekan persneling, pindahkan gigi dari “D” ke “N” disertai rem tangan.

Terimakasih untuk comment pembaca, “P” hanya digunakan saat parkir saja.

Tips

Feeling ketika naik mobil matic beda, ngegas akan terasa ada sedikit delay, rem matic pun terasa jauh lebih pakem dari mobil normal. Injak sedikit maka mobil akan berhenti, hati-hati ngerem mendadak.

Gunakan hanya satu kaki saja yaitu kanan untuk menginjak gas atau rem. Maksudnya supaya pedal rem dan gas jangan diinjak bersamaan.

Ingat, mau gigi “D” untuk maju ataupun “R” untuk reverse, begitu kaki melepas pedal rem, mobil akan berjalan walau di bawah 10 kpj.

Kesimpulan

Apakah matic itu lebih berbahaya dari manual? Bisa jadi, karena faktor itu, di lepas rem langsung jalan dan juga gas sedikit langsung jalan lebih kebut. Kalau di transmisi manual paling-paling kalau salah kelepas kopling mesin mobil akan mati di tempat. Hampir sama dengan motor matic, karena lebih mudah jadi harus lebih hati-hati.

Share this:

• Facebook

• Twitter

Menyukai ini:

Suka

Memuat…

Bagaimana cara parkir paralel mobil matic? Sebenarnya ada solusi tepat untuk menyelesaikan masalah ini. Tidak dapat dimungkiri bahwa ada saja kejadian mobil matic yang tak mampu didorong ketika sedang parkir paralel karena menyalakan handbrake. Padahal ada mobil lain yang ingin keluar. Kalau sudah begini, maka yang ada hanyalah menyulitkan pengendara lainnya. Daripada masalah ini terus berulang, simak penjelasan cara parkir paralel untuk mobil matic di bawah ini.

Cara Parkir Paralel Mobil Matic

Ketika berada di lahan parkir yang tidak terlalu luas, maka pola paralel pasti diterapkan. Dengan pola ini, maka bagian depan mobil akan bertemu bagian belakang dari kendaraan di depannya. Untuk membuat sistem keluar-masuk mobil dengan mudah, setiap mobil di sana tidak boleh menggunakan handbrake. Penerapan ini akan membuat proses keluar-masuk mobil tetap mudah karena setiap kendaraan di sana dapat didorong dengan mudah. 

Sebenarnya mobil dengan transmisi matic memiliki peluang roda-roda terkunci saat parkir menjadi lebih besar jika dibandingkan dengan model manual. Alasan utamanya bukan karena mengaktifkan handbrake, tetapi mereka belum mengetahui fungsi tombol SHIFT LOCK. Saat ini hampir semua mobil transmisi matic telah memiliki tombol SHIFT LOCK. 

DAPATKAN PROMO MENARIK TOYOTA COROLLA CROSS DI AUTO2000

Dengan keberadaan tombol ini, maka Anda tak perlu mengaktifkan handbrake ketika sedang parkir paralel. Penasaran dengan cara penggunaan tombol SHIFT LOCK? Berikut rincian penjelasannya.

1. Geser Transmisi ke Posisi “P” 

Langkah pertama yang harus Anda lakukan adalah menggeser transmisi ke posisi “P”. Tentu saja ini memberikan penanda pada mobil bahwa Anda sedang ingin parkir. Ketika tuas ada di posisi ini, secara otomatis seluruh roda mobil terkunci. 

2. Matikan Mesin 

Setelah memindahkan transmisi ke posisi “P”, Anda dapat mematikan mesin untuk memulai langkah selanjutnya. 

Baca Juga: 3 Cara Menggunakan Dongkrak​​​​​​​
 

3. Cabut Kunci Kontak 

Sekarang waktunya cabut kunci kontak dari tempatnya. Namun bukan berarti dengan mencabut kunci kontak, tugas Anda selesai. Seperti yang dijelaskan di atas, Anda perlu memanfaatkan fungsi tombol SHIFT LOCK yang telah tersedia di hampir seluruh mobil dengan transmisi matic. Jadi, mari simak langkah selanjutnya yang paling penting.

4. Gunakan Tombol SHIFT LOCK 

Untuk menggunakan tombol SHIFT LOCK, Anda harus menekannya. Tekan dan tahan tombol tersebut sambil memindahkan tuas transmisi ke posisi “N” atau netral. Jika sudah di posisi netral, maka Anda dapat melepas tombol SHIFT LOCK. 

Penggunaan SHIFT LOCK membuat mobil dapat didorong ketika sedang parkir paralel. Mungkin ada juga yang berpikir bahwa seharusnya tidak perlu memasukkan transmisi ke posisi “P” ketika sedang memulai proses memarkir. 

Maksud dari memindahkan transmisi ke “P” adalah untuk melepaskan kunci mobil. Jika tidak dipindahkan ke “P”, kunci mobil tak dapat dilepas. 

5. Tidak Perlu Tarik Handbrake

Dengan penggunaan tombol SHIFT LOCK, Anda sudah tak perlu lagi menarik handbrake. Posisi mobil akan tetap aman, kecuali jika memang didorong. Jadi proses parkir paralel mobil matic menjadi lebih mudah berkat tombol tersebut.

Itulah informasi lengkap mengenai cara parkir paralel mobil matic. Semoga informasi yang diberikan di atas dapat bermanfaat untuk AutoFamily di dalam penggunaan mobil matic sehari-hari. 

Baca Juga: 3 Cara Spooring Mobil dengan Mudah

AutoFamily juga jangan pernah lupa untuk melakukan perawatan mobil secara berkala bersama Auto2000 yang selalu didukung barisan teknisi andal dan berpengalaman di setiap cabang. Kunjungi Auto2000 Digiroom sekarang juga untuk melakukan booking service secara online agar mendapatkan jadwal kunjungan bengkel paling tepat. 
 

​​​​​​​

Ada sebanyak 5 varian yang ditawarkan oleh Nissan Juke dengan konsep mobil modern sporty. Harganya mulai dari 303,30 juta hingga 332,60 juta.

Mobil nissan juke pertama kali hadir di Indonesia tahun 2011 dan telah sukses dipamerkan pada ajang Geneva Motor Show 2009, tetapi dengan nama Nissan Qazana.

Hadir sebagai mobil crossover yang mempunyai desain unik dan futuristik, wajar saja diidolakan oleh semua orang. 

Harga Bekas Nissan Juke 

Harga nissan juke dibanderol sesuai dengan variannya masing-masing. Paling rendah, ada nissan juke 1.5 CVT black interior yang dibanderol Rp 303,30 juta. 

Lalu disusul oleh nissan juke 1.5 CVT red interior Rp 312,70 juta, nissan juke 1.5 revolt CVT black interior Rp 323,20 juta, dan nissan juke revolt II Rp 326,60 juta. 

Terakhir, ada nissan juke 1.5 revolt CVT red interior yang ditawarkan dengan harga Rp 332,60 juta.

Spesifikasi Mobil Nissan Juke

Sebelum membeli mobil, sangat penting untuk melirik spesifikasi mobil nissan juke ini. Berikut spesifikasi lengkapnya, mulai dari mesin hingga eksterior interiornya.

1. Varian Mobil Nissan Juke

Sebenarnya, untuk mobil nissan juke sendiri tidak lagi dijual di Indonesia. Namun, diketahui mempunyai 5 varian yaitu nissan juke 1.5 CVT black interior, nissan juke 1.5 CVT red interior, nissan juke 1.5 revolt CVT black interior, nissan juke revolt II, dan nissan juke 1.5 revolt CVT red interior.

2. Mesin Mobil Nissan Juke

Mobil nissan juke dibekali oleh mesin HR15DE yang berkapasitas 1500 cc, dimana tipe mesin ini juga diterapkan pada Nissan Evalia dan Nissan Grand Livina.

Dengan mengaplikasikan dual injection di sistem bahan bakarnya, maka siap untuk menyemprotkan tenaga maksimal sampai 114 HP dengan torsi puncak 148 Nm.

3. Fitur Tersedia Mobil Nissan Juke

Nissan juke sendiri telah melengkapi mobilnya dengan berbagai fitur canggih yang tentu saja kerap memudahkan penggunanya, yakni intelligent key.

Kamu bahkan bisa menyalakan mobil nissan juke cukup dengan menekan tombol saja. Ini adalah kunci cerdas yang bisa memudahkanmu untuk membuka, mengunci, serta menyalakan mobil.

Adapun intelligent key tersebut sudah dilengkapi oleh antena yang dapat memancarkan sinyal pada mobil. Sehingga, saat kamu menekan tombol reset switch, mobil otomatis melaksanakan beberapa perintah seperti melakukan penguncian ataupun membuka kunci.

4. Interior Mobil Nissan Juke

Walaupun dari segi body, nissan juke kelihatannya amat kecil, tetapi mobil ini punya kabin yang luas dan bisa memuat hingga 5 orang dan barang bawaan.

Tak hanya dari segi eksterior saja yang didesain sporty, emlainkan interior kabinnya pun didesain sport sehingga terlihat seperti mobil sport dengan aksen merah di Doortrimnya.

Ada juga layar sentuh yang berukuran 7 inch touchscreen 2 DIN dan didukung dengan format modern seperti wi-fi ready, USB connection, MP3 function, Bluetooth Connection, dan AUX.

5. Eksterior Mobil Nissan Juke

Dilihat dari segi eksteriornya, nissan juke memang mempunyai karakter yang unik karena dikemas menggunakan desain agresif. 

Bukan hanya itu saja, tetapi nissan juke diproduksi dengan tampilan seperti mobil sporty. Sehingga, minat konsumen pun semakin meningkat.

Untuk dimensi bodinya sendiri memiliki panjang 4210 mm, lebar 1800 mm, dan tinggi 1595 mm. Kelegaan pada kabinnya juga tampak jelas dari jarak antara sumbu rodanya yang sekitar 2350 mm.

Nissan juke dilengkapi dengan 3 layar di sistem pencahayaannya. Pertama, ada front combination lamp dengan LED signature. Lalu headlamp pada bagian bawahnya dan terakhir ada LED signature juga pada lampu belakangnya.

Kelebihan Nissan Juke

Dari segi fitur, bisa dibilang nissan juke amat sempurna. Terlebih, dengan adanya fitur keselamatan yang disediakan.

Berdasarkan hasil pengujian IHS menunjukkan kalau fitur keselamatan dari mobil ini memang tak kalah dari yang lainnya.

Dimana tersedia fitur SRS Airbag serta seatbelt dengan ukuran 3P x 2ELR di bagian depan. Sedangkan di bagian belakangnya 3P x 2ELR + 2 Px1.

Saat pengereman, penumpang juga tidak akan kaget. Sebab, sudah dibekali oleh sistem pengereman Anti Lock Braking System (ABS) yang membuat pengeremannya jadi lebih aman dan halus.

Baca juga: Fungsi Lampu Hazard dan Cara Menggunakan yang Benar!

Kekurangan Nissan Juke 

Nissan juke memang diketahui punya desain unik yang mana jadi impian semua orang. Namun, desain tersebut mempunyai banyak blind spot yang membuat area sekeliling tak terlihat jelas.

Di samping itu, mesin yang dimiliki juke harusnya juga mempunyai performa gahar seperti mobilnya. Jadi, mesin yang kecil pada nissan juke ini terkesan standar untuk offroad. Apalagi, sebenarnya nissan juke sendiri ingin terlihat lebih unggul di offroad.

Perbedaan Nissan Juke dari Tahun ke Tahun

Nissan juke sendiri sebenarnya telah dilakukan pembaruan, terutama pada bagian eksteriornya. Dimana salah satu bodynya ditambah panjangnya hingga 75 mm. Sehingga dimensi total menjadi 4210 mm.

Begitu juga dengan jarak sumbu roda nissan juke yang telah diperbarui dengan panjangnya bertambah sampai 105 mm.

Lalu, untuk generasi sebelumnya, mobil ini juga ada masalah di bagian ruang belakangnya yang kurang lebar dan kapasitas bagasi juga terlalu kecil.

Untuk itu, ditingkatkanlah ruang lutut belakang mobil hingga 58 mm. Sedangkan, ruang bagasinya diperbesar hingga 20% dan menjadi 422 liter.

Agar performa nissan juke kamu tetap bagus, jangan lupa melakukan perawatan rutin di bengkel terdekat. Simak tips-tips merawat mobil yang benar di blog otomotif agar biaya perawatanmu tidak terlalu mahal.

Pertanyaan google:

Berapa harga nissan juke?

• Nissan Juke 2021 – 2022 ditawarkan dalam 5 varian – mulai Rp 303,3 Juta hingga Rp 332,6 Juta, varian entry levelnya yaitu Nissan Juke 1.5 CVT Black Interior Rp 303,3 Juta dan varian tertingi Nissan Juke yaitu Nissan Juke 1.5 Revolt CVT Red Interior ditawarkan dengan harga Rp 332,6 Juta.

Apakah mobil nissan juke boros?

• Sedangkan untuk konsumsi bahan bakarnya, Nissan Juke menunjukkan efisiensi yang baik. Sedikit boros saat berada di lalu lintas kota metropolitan yang sedang kacau.

Apakah nissan juke matic?Mobil ini hanya tersedia dalam 1 tipe mesin dan 1 tipe transmisi yakni otomatis saja. Tidak ada transmisi manualnya. Mesin yang digunakan pun memiliki kapasitas 1,5 liter 4 silinder yang mampu menghasilkan tenaga hingga 107 dk. “Namun kali ini berbeda, kami hanya akan memperkenalkan untuk matic saja di Indonesia.