GridOto.com – Dandanan maksimal di segala sektor, modifikasi Suzuki Katana bergaya rally look milik Jejelogy ogah dicap boyo.
Yups kadung kecebur, modifikasi Suzuki Katana ini juga sudah oprek bagian mesin biar makin bertenaga.
Meski begitu ternyata upgrade yang dilakukan pada mesin terhitung minimalis, “Sesuai sama penggunaannya aja sih,” buka Jeje singkat.
Mesin F10 bawaan asli Suzuki Katana
Modifikasi di sektor mesin F10 bawaan Suzuki Katana berkapasitas 1.000 cc ini dimulai dari penggantian kipas.
“Pertama itu kipas, ini pakai punya Visco tapi ada juga sih yang elektrik,” terangnya.
Penggunaan platina masih dipertahankan
“Cuma memang secara beban ke kelistrikan mesin jadinya lebih berat memang. Lebih ke pakai yang simpel biar gampang antisipasinya,” imbuh Jeje melengkapi.
Seperti yang dikatakan Jeje, perubahannya memang simpel, terbukti pada sistem pengapian yang masih memertahankan penggunaan platina.
Konfigurasi header 4-2-1 lansiran ORD Exhaust
“Nah kalau ini lebih karena memertahankan aja sisi konvensional si mesin sih dan sama sih pasti ada plus minus kalau ganti CDI juga,” ungkapnya singkat.
Beralih ke sistem pembuangan alias knalpot, kini Suzuki Katana milik Jeje sudah menggunakan full exhaust system lansiran ORD.
Menggunakan resonator untuk meredam suara
“Konfigurasinya di header itu 4-2-1 terus masih pasang resonator juga. Dan di ujung ada muffler,” beber Jeje.
Untuk muffler menggunakan versi V2S keluaran ORD Exhaust yang punya karakter suara bulat-bass.
BALI TRIBUNE – Lahir karena hobi ! Mungkin begitu kata yang tepat mengambarkan Suzuki Katana 97 milik Heri Winata, pemenang kategori Best Driver Attutide (BDT) kontes Europa X Japanese. Lantaran senang berpetualangan, suami tercinta Ni Nyoman Maitri memodifikasikan Suzuki Katana kesayangannya bergaya offroad.
Roh body kaleng Suzuki Katana dengan panjang 3.430 mm, lebar 1.460 mm tetap dipertahankan.Modifikasi lebih mengarah ke sektor undercarriage (memodifikasi penggerak 4×2 jadi 4×4) serta engine.
Berkolaborasi dengan Wawan Murtoyo pungawa bengkel One Motor Servis, Jln Pulau Bungin Gang Oka No 18, Denpasar, anggota Suzuki Katana Jimny Indonesia (SKIn) Chapter Bali Selatan (Balsel) ini pun mulai berkarya .
Kaki-kaki bawaan pabrik diobok-obok.Ban asli diganti kepunyaan Komodo Xtreme 31 inci. Agar lentur dan tidak keras suspensi menggunakan JB32 Coil Spring dipadu sokbreker kayaba Japan.
Dapur pacu mesin tipe F 10 A SOHC, 4 silinder segaris, 8 katup kapasitas mesin 1000 dirasa sudah cukup. Perombakan lebih mengarah ke pengapian, menggunakan sistem CDI dipadu dengan koil Blue Fsire 90Amp.
Melindungi diri saat mobil terbentur atau terbalik ketika offroad , Herry menjajalkan rollbar hasil tempaan pipa besi seamless di enam titik luar body mobil.Ciri khas modifikasi offroad pun makin Nampak dengan pemakain Winch Runva ewx-9500 Plasma Rope.Sementara selain headlamp penerangan mengandalkan Led Bar 80 cm.
“ Dana yang dikeluarkan lumayan banyak. Namun, hitungt-hitung untuk menyalurkan hobi berpetualangan,’’ungkap Herry.
© Disediakan oleh GridOto
Suzuki Katana bergaya JA11 sampai rombak kabin Aditya Pradifta
Mesin dan Interior Suzuki Katana Ini Dibikin Segar Dengan Nuansa Retro
Sentuhan pada mesin dan interior jadi lebih segar dengan nuansa retro, padahal usia Suzuki Katana ini sudah 16 tahun.
Gridoto / Modifikasi
Aditya Pradifta June 20th, 4:45 PM June 20th, 4:45 PM GridOto.com – Mesin dan interior Suzuki Katana lansiran 2006 ini dibikin segar dengan nuansa retro.
Mesin dan Interior Suzuki Katana Ini Dibikin Segar Dengan Nuansa RetroAditya Pradifta June 20th, 4:45 PM June 20th, 4:45 PM GridOto.com – Mesin dan interior Suzuki Katana lansiran 2006 ini dibikin segar dengan nuansa retro.
Sentuhan pada mesin dan interior jadi lebih fresh beraura retro, padahal usia Suzuki Katana ini sudah genap 16 tahun.
Seperti dikatakan Andrie Beberes Garasi yang mendandani restomod Suzuki Katana ini sebelumnya, “Gaya modifnya, saya sendiri nyebutnya Gothic Restomods,” ucapnya.
© Disediakan oleh GridOto
Full retrim jok dengan bahan semi kulit Aditya Pradifta
“Makanya permainan kombinasi warnanya ada sedikit dan nuansa retronya lebih ke dark (gelap) dengan konsep dasar Jimny JA11 look,” sambung Andrie.
Dasar ide ini lah yang membuat restorasi dan modifikasi Suzuki Katana punya interior istimewa.
Sebut saja jok yang kini dilapis ulang alias retrim dengan bahan semi leather dan berwarna coklat gelap.
© Disediakan oleh GridOto
Setir lansiran Momo Wood dan wood panel di dasbor Aditya Pradifta
“Biar ada nuansa retronya, sama pengen coba dengan aura gothic masuk ga, eh ternyata oke-oke aja nih,” ucap Andrie lagi.
Warna senada juga melekat di panel-panel dasbor yang justru dibuat lebih unik lagi dengan penerapan aksen kayu.
© Disediakan oleh GridOto
Custom knalpot dengan muffler titanium style Aditya Pradifta
Bahkan steering wheel saja ikut diselaraskan dengan aksen kayu asli lansiran Momo Wood.
“Sampai ke beberapa aksesori kulit di interior juga pakai kulit asli kaya di shift knob dan di handle penumpang,” paparnya.
Audio pun sedikit diracik ulang biar terasa lebih istimewa dengan speaker dan subwoofer lansiran Pioneer.
© Disediakan oleh GridOto
Resonator knalpot pada Suzuki Katana Aditya Pradifta
Sementara untuk mesin cuma mengalami sedikit perubahan, sebagian besar hanya peremajaan agar lebih nyaman dikendarai.
Sisi peremajaan pada meisn F10A ini hanya pas bagian booster yang mencomot dari Suzuki Amenity, lalu pada sistem pengapian kini menggunakan CDI.
Untuk sisi modifikasi ada di knalpot yang dibuat custom, dengan konfigurasi header 4-1, resonator, dan muffler titanium style.
© Disediakan oleh GridOto
Modifikasi Suzuki Katana bergaya Jimny JA11 Aditya Pradifta
Data Modifikasi
Suzuki Katana 2006
Interior & AudioSteering wheel Momo WoodSeat JA11 retrim full semi leatherAccesories interior original leatherAudio by PioneerSubwoofer by Infinity Power by Pioneer
MesinEngine stock F10A refreshBooster Suzuki AmenityIgnition system CDICustom exhaust-Header 4-1-Resonator-Muffler
Copyright Gridoto 2022
Related Article
