Penyebab tarikan mobil terasa berat ternyata beragam dan bisa berasal dari berbagai bagian mobil. Sayangnya ketika mobil digunakan secara terus menerus tanpa perawatan yang benar, maka tarikan mobil bisa menjadi berat. Ada beberapa penyebab tarikan mobil terasa berat sehingga mengganggu aktivitas Anda. 7 Penyebab Tarikan Mobil Berat Ketika MenyetirAda beberapa masalah yang dapat menyebabkan tarikan mobil berat saat disetir. Berikut ini adalah 7 penyebab tarikan mobil terasa berat yang paling umum dan sering ditemui.

Tarikan Mobil Kamu Berat Coba Bawa Ngebut

5 faktor penyebab tarikan mobil beratBeberapa dari kalian pasti pernah mengalami tarikan mobil berat dan mobil tidak bertenaga. Sebenarnya penyebab tarikan mobil berat dan mobil tidak bertenaga itu karena tekanan kompresi pada mobil kamu sudah melemah, dan sebenarnya apa sih tekanan kompresi itu? Namun untuk menghindari hal diatas, Sahabat bisa menyiasati tarikan mobil berat dengan sesekali dipakai ngebut agar terhindar dari tarikan mobil berat dan juga mobil tidak bertenaga. Tujuan mobil dipakai ngebut sesekali dengan kecepatan 80 km/jam selama 30 menit itu untuk menghindari mobil agar tidak memiliki tarikan mobil berat. Mobil dipakai ngebut sesekaliUntuk mencegah tarikan mobil berat, memacu kendaraan dalam kecepatan tinggi dinilai perlu sesekali digunakan para pemilik mobil.

Mesin Mobil Berat saat AC Nyala Begini Cara Mengatasinya

Umumnya, RPM saat mobil dalam kondisi diam dan AC mati adalah 800 rpm. Jika RPM ini adalah masalah yang menyebabkan meisn berat saat AC menyala mintalah pada teknisi bengkel kepercayaan anda. Kompresor KebesaranKompresor yang terlalu besar ternyata dapat juga menyebabkan kinerja mesin mobil menurun, terutama saat AC dihidupkan. Tidak mengganti oli secara berkala ternyata juga bisa membuat mesin mobil berat saat AC hidup. Jenis oli mobil yang sudah terlalu lama digunakan akan membuat komponen mesin mobil menjadi lebih cepat panas.

Isuzu Panther Kapsul Vs Toyota Kijang Kapsul Diesel Mana yang Lebih Bertenaga

Kehadiran Panther Kapsul ini sebenarnya menjawab akan kebutuhan pasar serta menantang kehadiran sang rival, yakni Toyota Kijang Kapsul diesel yang diluncurkan pada tahun 1997. Toyota Kijang Kapsul Diesel, Menang Tenaga Kalah di TorsiTenaga Toyota Kijang Kapsul diesel lebih besar 4 PS ketimbang Isuzu Panther Kapsul (non turbo)Seperti yang diketahui baik Toyota Kijang Kapsul diesel maupun Isuzu Panther masih menggunakan mesin diesel konvensional. Spesifikasi Mesin Isuzu Panther Kapsul Vs Toyota Kijang Kapsul Diesel Keterangan Isuzu Panther Kapsul Toyota Kijang Kapsul diesel Jenis 4ja1 4-silinder segaris OHV Direct Injection (non turbo) 2L 4-silinder segaris Kapasitas 2.500 cc 2.400 cc Tenaga 80 PS @3.900 rpm 84 PS @4.200 rpm Torsi 170 Nm @2.300 rpm 165 Nm @2.400 rpm Transmisi Manual 5-percepatan dan otomatis 4-percepatan Manual 5-percepatan dan otomatis 4-percepatanMasih Mengandalkan Timming Belt, Toyota Kijang Kapsul Diesel Perlu Perhatian LebihToyota Kijang Kapsul diesel masih menggunakan timming beltMesin daripada Toyota Kijang Kapsul diesel masih mengandalkan timming belt, sedangkan Isuzu Panther sudah menggunakan timming gear. Baca juga: Kelebihan dan Kekurangan Toyota Kijang Kapsul Diesel, Musuh Bebuyutan Isuzu PantherIsuzu Panther Kapsul Lebih Besar dan Berat dari Toyota Kijang Kapsul DieselDimensi Isuzu Panther Kapsul lebih besar dari Toyota Kijang Kapsul dieselSecara dimensi, Isuzu Panther Kapsul memiliki panjang 4.475 mm, lebar 1.680 mm dan tinggi 1.790 mm. Dimensi Mesin Isuzu Panther Kapsul Vs Toyota Kijang Kapsul Diesel Keterangan Isuzu Panther Kapsul Toyota Kijang Kapsul diesel Panjang 4.475 mm 4.245 mm Lebar 1.680 mm 1.670 mm Tinggi 1.790 mm 1.770 mmKesimpulanSetelah membandingkan keduanya, secara data Isuzu Panther Kapsul non turbo punya torsi lebih lebih besar 5 Nm.

Yang Punya Mesin 7k ato 5k masuk sini

Originally Posted by denierlangga Originally Posted bybuat sesepuh modcom, salam kenal.. ikut sedot ilmu yaa, hehe.. 5k uhuyyy…mo numpang sharing keluhan nih :kijang grand 5k 1994mesin standar+cyclone..bbm masih sekitar 1:5,5 dalkot ac stop’n’go, tol sekitar 1:7 an ac (sidoarjo – satelit), jarak PP 70 km tiap haritop spd 130 non AC / 120 ACplis.. sharing info nyembuhin nih boros, dan bisa berbalik menjadi tenaga..hehe..baca postingan om yudha_sby, om wdhermawan, om loektz kyknya karbu crown solusi bagus.. (bagus gak ya..)ya paling gak tenaga lebih ngisi dan BBM bisa 1:9 an ACtolong ane ya gan.. gaji bini tiap bulan abis buat ngisi minum ni kijang 50rb/hari..hehe.. ampuuunnncapek jg rajin maen ke pom bensin teyuuusss..

2 Penyakit Bawaan Toyota Kijang Kapsul Bekas Kenali Sebelum Meminangnya

GridOto – Toyota Kijang generasi keempat hadir pada tahun 1997 lalu. Menggantikan Kijang sebelumnya yang mengotak kini lebih membulat dan lebih aerodinamis. Varian tipenya ada SX, SSX, SGX, Rangga (sasis pendek), dan LX, LSX, LGX, Krista (sasis panjang). Selain itu, pilihan mesin Kijang generasi keempat ini ada dua pilihan yaitu bensin dan diesel. Walau sudah berumur lebih dari 15 tahun, MPV 7 seater ini masih banyak yang mengincarnya.