Sumber Data: -*Semua konten dibagikan, dan dicetak ulang dari Internet. Jika ada pelanggaran atau kesalahan, silahkan hubungi kami untuk menghapusnya. Email: [email protected]
PENGARUH PENGGUNAAN CDI DIGITAL BRT TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR DAN EMISI CO GAS BUANG HONDA SUPRA X TAHUN 2008
Kelemahan dari sistem bahan bakar ini yaitu sulit untuk memperoleh AFR (air fuel ratio) yang sesuai disetiap putaran mesin, sehingga kecendrungan dari pemakaian sistem bahan bakar ini adalah konsumsi bahan bakar boros dan emisi gas buang yang dihasilkan tinggi. Parameter performa suatu engine diantaranya yaitu emisi gas buang dan konsumsi bahan bakar yang dihasilkan. Salah satu cara untuk meningkatkan performa engine tersebut adalah dengan mengganti sistem pengapian CDI Standar dengan CDI Digital BRT pada sepeda motor. Dari pemaparan tersebut maka dirumuskan masalah bagaimana pengaruh penggunaan CDI Digital BRT terhadap jumlah konsumsi bahan bakar dan emisi (CO) gas buang, pada sepeda motor Supra X? One way to improve the engine performance is to replace the Standard CDI ignition system with Digital CDI BRT on a motorcycle.
Waspada Pakai CDI Shogun
Otomotifnet -Sampai sekarang, banyak yang masih latah menggunakan CDI Suzuki Shogun 110. Misalkan CDI Shogun 110 dipasang di Honda Karisma. Padahal, pengapian Shogun 110 standar, timing terbesar 29 sebelum TMA. Untuk itu harus tahu cara kerja dan modifikasinya supaya Karisma bisa pakai CDI Shogun dan aman. Menurut Herianto, cara kerja CDI Shogun 110 masih analog.
Ketahui Penyebab Pengapian Hilang di Sepeda Motor
Untuk mencari biang keladi hilangnya api, harus mendeteksi satu per satu komponen pengapian motor, mulai dari busi, koil, CDI, sepul, aki dan lainnya. Jika percikan apinya merah, ganti dengan busi baru sesuai spesifikasi motor.Lalu cek koil, dimana umumnya koil standar motor jarang ada yang rusak. Sama halnya dengan koil, CDI bawaan sepeda motor jarang rusak kecuali korsleting atau sudah diganti dengan CDI aftermarket. Jika mesin hidup, masalah ada pada CDI aftermarket Anda.Lanjut menuju rumah kontak, bisa menyebabkan hilang pengapian jika soketnya terlepas atau ada material di dalamnya yang aus. Jika semua komponen yang disebutkan sudah diperiksa atau diganti tapi motor masih tidak bisa hidup, kemungkinan sepul yang rusak.
Ada CDI Standar dan CDI Racing Untuk Motor di Pasaran Apa Bedanya
Nah, di pasaran sendiri ada CDI standar dan CDI racing untuk motor yang banyak dijual. Ambil contoh di Honda BeAT karburator harga CDI standar dengan kode part 30410KVY960 dipatok Rp 390 ribu. Sementara untuk CDI racing keluaran BRT untuk Honda BeAT harganya mulai Rp 600 ribu. “Kalau CDI racing itu bedanya jelas bisa setting rpm lebih tinggi atau digeser, sementara di CDI standar tidak bisa karena sudah dilimit,” terang Ricard Riesmala owner A2 Speed di bilangan Joglo, Jakarta Barat. “Selain itu timing pengapian juga lebih advanced atau lebih maju di CDI racing,” tambarh Ricard.
6 Ciri Ciri CDI Lemah Pada Motor Penyebab Cara Mengatasi
6 Ciri Ciri CDI Lemah Pada Motor : Penyebab & Cara MengatasiCiri Ciri CDI Lemah Pada Motor – CDI atau Capsitor Discharge Igniton bisa dikatakan merupakan salah satu komponen yang punya peran begitu penting. Ciri Ciri CDI Lemah Pada MotorSetelah mengetahui pentingnya CDI pada sepeda motor seperti otoflik sampaikan diatas. Penyebab CDI Motor Lemah / RusakLantas apa sih yang menjadi penyebab CDI lemah pada motor ? Tips Mencegah CDI Motor MelemahNah setelah mengetahui ciri ciri CDI lemah pada motor seperti kami rangkum diatas serta mengetahui beberapa penyebabnya. Itulah beberapa rangkuman informasi seputar ciri ciri CDI lemah pada motor, penyebab CDI motor lemah serta tips cara mencegah CDI motor melemah.
Ini Cirinya CDI Motor Mulai Bermasalah Motor Bisa Mati Mendadak
GridOto – Motor-motor dengan sistem karburator masih mengandalkan CDI sebagai pengatur percikan api busi. Cara mendeteksi kerusakan di CDI ini memang gampang-gampang susah. Karena kalau busi yang mati motor juga pasti mogok, dan gejalanya mirip dengan bermasalahnya CDI di motor. “Makanya, kami coba pakai busi baru, kalau motor distarter ada percikan api tandanya busi yang rusak,” lanjutnya. Isal/GridOto Kondisi busi motor minta diganti”Tapi kalau percikan api tidak ada berarti masalahnya bisa ada di CDI,” tambah Ricard yang buka di daerah Joglo, Jakarta Barat.
